
Troca Baterias - Fora da Nissan
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Re: Troca Baterias - Fora da Nissan
Uns Videos Interessantes que me passaram despercebidos:
https://youtu.be/r6JeVZbNi6Y
https://youtu.be/SVTtXvGmBvU
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Nissan Leaf 24KWh 04 de Maio de 2018 até Julho/21
59.500kms -> Problemas -> ZERO
Proprietário de Kia E-Soul 64kWh desde: 27 de Agosto de 2021
75.000kms -> Problemas -> Ar Condicionado + 2 baterias de 12v
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106.000kms -> Problemas -> 2 Lampadas de Stop
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Re: Troca Baterias - Fora da Nissan
A Empresa falada no Primeira Mensagem deste Topico conseguiu já ter a ferramenta para os Packs de 30kw em 24kw:




www.evsenhanced.com




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- BrunoAlves
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Re: Troca Baterias - Fora da Nissan
Impecável
Agora é espalhar esse conhecimento e apanhar uns 30kWh salvados 


Se forem conduzir, não bebam. Se forem beber, chamem-me!!! 

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Re: Troca Baterias - Fora da Nissan
O Preço destas peças andará por volta dos 300€ já com tudo incluído, mas só para Empresas que sejam parceiras deles e tenham adquirido a ferramenta para fazer o Pairing das baterias(Preço Ainda não sei).
Fica a informação,
Cumps,
Fiwi.
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Re: Troca Baterias - Fora da Nissan
Meus Amigos,
O Valor das Ferramentas é:
Pairing Tool: Cerca de 600€
"Tradutor" Bateria: Cerca de 300€
Ora quando quiserem brincar um bocado, podíamos fazer um groupbuy de 1 kit destes para depois testarmos em PT, todos ficaríamos a ganhar.
Vantagens, deixa de ser necessário abrir a bateria antiga, é só fazer o Pairing com a ferramenta e colocar o Tradutor de Bateria para a Comunicação da nova bateria com o veiculo.

O Valor das Ferramentas é:
Pairing Tool: Cerca de 600€
"Tradutor" Bateria: Cerca de 300€
Ora quando quiserem brincar um bocado, podíamos fazer um groupbuy de 1 kit destes para depois testarmos em PT, todos ficaríamos a ganhar.

Vantagens, deixa de ser necessário abrir a bateria antiga, é só fazer o Pairing com a ferramenta e colocar o Tradutor de Bateria para a Comunicação da nova bateria com o veiculo.

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Re: Troca Baterias - Fora da Nissan
Numa Altura que se fala de preços esquesitos...FiwiPITO Escreveu: ↑23 jul 2019, 17:42Boa Tarde Malta![]()
Fica um video de um conversão para 44kW de Bateria.
https://www.youtube.com/watch?v=9q5v4sdx-Sc
![]()
Aqui fica:
As Celulas Usadas;
http://queenbattery.com.cn/our-products ... -cell.html
A Quantidade;
96s2P = 3.6v / 63ah = 44kW /
São Precisas 192 Celulas, só não consegui confirmar o valor delas ainda.

Noutro Forum:
https://aeva.asn.au/forums/viewtopic.ph ... 0&start=25
Edit:
https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 87950.html
Preço Total Sem Transporte: €6,988.04

Ora se fosse uma instalação de 24kW seria metade...3500€ + Impostos...

Edit 2:
https://www.alibaba.com/products/lg_e63 ... product_en
Edit 3:
https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 717fnvPPB7
Ligeiramente mais pequenas que as Originais do Leaf

Última edição por FiwiPITO em 26 out 2019, 09:45, editado 2 vezes no total.
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Re: Troca Baterias - Fora da Nissan
MUITO interessante, não só para trocar a bateria mas também para outras aplicações estacionárias.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
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Re: Troca Baterias - Fora da Nissan
Tenho acompanhado este sujeito da Finlândia, que comprou um leaf de 24Kw das Américas e tem andado entretido.
Julgo que tem intenções de abrir ou já abriu uma empresa de reparação de EVs.
E já tem novidades na colocação de uma bateria de 40kW "num" Leaf de 24kW!
http://www.japtoys.net/forum/viewtopic. ... =45#p71423
Se salientar as indicações de como criar uma ferramenta para poder ler dados de uma bateria que está fora do carro, com o Leaf Spy em modo 'BMS Only'. Muito útil para quem quer comprar uma bateria e quer ver como ela se encontra!
Julgo que tem intenções de abrir ou já abriu uma empresa de reparação de EVs.
E já tem novidades na colocação de uma bateria de 40kW "num" Leaf de 24kW!
http://www.japtoys.net/forum/viewtopic. ... =45#p71423
Se salientar as indicações de como criar uma ferramenta para poder ler dados de uma bateria que está fora do carro, com o Leaf Spy em modo 'BMS Only'. Muito útil para quem quer comprar uma bateria e quer ver como ela se encontra!
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Re: Troca Baterias - Fora da Nissan
Como não encontrei esta notícia por aqui, tomei a liberdade de publicar este vídeo, onde se mostra um Leaf de 2015 com uma bateria de 62 Kw.
Desculpem, se já alguém a publicou.
https://youtu.be/h47rnjsD0Ys?fbclid=IwA ... PJQ5GXfqa8
Desculpem, se já alguém a publicou.
https://youtu.be/h47rnjsD0Ys?fbclid=IwA ... PJQ5GXfqa8
Leaf a silvar desde Agosto 2013 - 83000km em 8/8/16
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Re: Troca Baterias - Fora da Nissan
Estas Celulas da Samsung parecem ser umas maquinas
Li-Ion prismatic Samsung 94Ah special cell for EV and energy storages applications provides long cyclelife >3200 cycles by Nickel-cobalt-manganese (NCM) technology. Solder terminals.
https://www.youtube.com/watch?v=oQjywOa ... e=youtu.be
Original name: Samsung SDI 94Ah.
Battery chemistry is NCM (nickel-manganese-cobalt).
Recommended initial and subsequent charging is to 4,15 V.
The minimum voltage is 2.7 V.
Maximum discharge current is 1,6C continously.
Operating temperature -40°C up to 60°C (discharging).
Energy density is 165 Wh/kg.


These battery cells are suitable for all traction applications
including electric vehicles. Fully complies also for stationary applications - such as energy storage.
There is no Selfdischarging effect.
Can be recharged at any state of discharge - no memory effect
All cells are supplied new directly from the manufacturer.

Li-Ion prismatic Samsung 94Ah special cell for EV and energy storages applications provides long cyclelife >3200 cycles by Nickel-cobalt-manganese (NCM) technology. Solder terminals.
https://www.youtube.com/watch?v=oQjywOa ... e=youtu.be
Original name: Samsung SDI 94Ah.
Battery chemistry is NCM (nickel-manganese-cobalt).
Recommended initial and subsequent charging is to 4,15 V.
The minimum voltage is 2.7 V.
Maximum discharge current is 1,6C continously.
Operating temperature -40°C up to 60°C (discharging).
Energy density is 165 Wh/kg.


These battery cells are suitable for all traction applications
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There is no Selfdischarging effect.
Can be recharged at any state of discharge - no memory effect
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