super carregadores tesla

[Gameiro101]

Provavelmente como Alcácer, não? Localizações que agradeciam uma expansão, mas que fisicamente parece não ser fácil fazer grande coisa E Fátima já foi expandido uma vez se bem me recordo.

pelo que acho que nem é correto dizer que estão a apostar na Mealhada quando deviam estar a apostar noutros sítios.

Acho que não foi isso que se disse. Uma opinião que acho que é mais ou menos consensual é que o SuC da Mealhada teria sido melhor conseguido em Albergaria, mas a partir do momento que isso não aconteceu o melhor local é aquele onde está

Alcácer tem espaço para crescer, o terreno do lado aposto as bombas tem muito espaço e aparenta ser do dono das bombas, por exemplo a zona que tem sobreamento para carros, como podem ver na foto a vermelho: http://prntscr.com/10dl0gq

[Gameiro101]

Já imaginaram o que seria se não existissem os da Mealhada e Fátima e houvessem no centro de Lisboa e Porto?

Imaginar uma situação que não aconteceu em pais nenhum ?
A política da Tesla tem sido sempre cobrir primeiro as viagens longas e só depois de garantidos os serviços mínimos avançar nos grandes centros urbanos.

Ponham-se no lugar da Tesla, têm possibilidade de construir 2 SuC por ano em Portugal.
Preferem instalar 2 em Lisboa e Porto para servir quem não consegue carregar em casa,
ou
Instalar 2 perto de eixos viários importantes de forma a facilitar as viagens longas ?

Não esquecer que a Tesla tem as moradas de quem lhes comprou carro, tem acesso aos logs dos carros e registos de utilização dos superchargers.

A Tesla já tem uma parte interessante das ligações em viagens feitas, parece-me que em Portugal está a entrar numa segunda fase, em que estão a continuar a fazer ligações para viagens, mas ao mesmo tempo estão a começar a ter atenção aos que não podem carregar em casa.

Este ano a Tesla tem previstos 4 para Portugal dois em cidades ( Lisboa/Porto) e dois para viagens, Castelo Branco, para facilitar as viagens para Espanha, que a Guarda fica um pouco longe de Lisboa, e o de Braga, que a ser instalado em Braga, vai servir a cidade e a A3 para Espanha e zona do Geres, estou instusiasmado com este

[CoolZeroFCP]

Já imaginaram o que seria se não existissem os da Mealhada e Fátima e houvessem no centro de Lisboa e Porto?

Imaginar uma situação que não aconteceu em pais nenhum ?
A política da Tesla tem sido sempre cobrir primeiro as viagens longas e só depois de garantidos os serviços mínimos avançar nos grandes centros urbanos.

Ainda bem que é assim.

[RS232CSerialUser]

Alcácer tem espaço para crescer, o terreno do lado aposto as bombas tem muito espaço e aparenta ser do dono das bombas, por exemplo a zona que tem sobreamento para carros, como podem ver na foto a vermelho: http://prntscr.com/10dl0gq

Alcácer vai ser expandido.
Todo o terreno, incluindo a zona coberta, tem o mesmo proprietário.
Tudo podia ser mais simples e rápido se só dependesse da Tesla. Nem todos os donos de espaços possiveis alinham, há um conhecido restaurante da A2 que se pronunciou vocalmente quando Alcácer abriu: já era tarde para arrependimentos.
E há espaços cujos donos têm interesse que a Tesla se instale e nem sempre há condições na matriz Tesla que justifique os custos / investimentos. É quase a quadratura do círculo

[rnlcarlov]

há um conhecido restaurante da A2 que se pronunciou vocalmente quando Alcácer abriu: já era tarde para arrependimentos.

Desconhecia. O que aconteceu?

[RS232CSerialUser]

há um conhecido restaurante da A2 que se pronunciou vocalmente quando Alcácer abriu: já era tarde para arrependimentos.

Desconhecia. O que aconteceu?

No dia do encontro de abertura foram até Alcácer e para quem os queria ouvir falavam alto e muito bom som contra a Tesla, ressabiados e malcriados, tal como antes expulsaram do seu espaço - privado - conversas iniciais...
Tinham espaço, tinham área de expansão, restaurante, wifi, WC, proximidade da A2, tudo clicks na matriz, tinham o registo de o meu negócio não é ter aqui carros eléctricos, assim, nem sequer queriam ouvir ou perceber ou olhar para um EV, Tesla ou não, não se percebe depois a necessidade de ir chatear para Alcácer.
Ou percebe, depois de verem o que movimentava arrependeram-se, já era tarde, não tivessem sido quadrados e malcriados.
E quando a malta diz "aqui é que era bom, ali é que era bom, etc." a malta esquece que quem manda nos locais são os donos e não há forma de os obrigar.
Quando me dizem "em Santa Maria da Feira é que era" quando vários clicks não clicavam na matriz... dizer o quê?, que a malta sonha irrealista

[LFN]

Em Alcácer há uma solução muito simples: temos 5 carregadores e estacionamentos de cada lado, virados costas com costas. Na parte lateral virada para a estrada há um pequeno edíficio que bloqueia, mas do lado contrário, na lateral virada para o interior, o comprimento do passeio dá para 7 carregadores, sem cortar minimamente a passagem a outros carros para contornarem a "ilha" ou irem estacionanar nos cobertos mais ao fundo.

E depois, como sinalizaram, espaço não falta para criar uma nova ilha. Assim haja vontade.

[RS232CSerialUser]

Em Alcácer há uma solução muito simples: temos 5 carregadores e estacionamentos de cada lado, virados costas com costas. Na parte lateral virada para a estrada há um pequeno edíficio que bloqueia, mas do lado contrário, na lateral virada para o interior, o comprimento do passeio dá para 7 carregadores, sem cortar minimamente a passagem a outros carros para contornarem a "ilha" ou irem estacionanar nos cobertos mais ao fundo.

E depois, como sinalizaram, espaço não falta para criar uma nova ilha. Assim haja vontade.

"há um pequeno edíficio que bloqueia"
é o PT do SuC, foi lá posto para o SuC
Aquilo tem imenso espaço, assim arranjem o chão, que no lado sul ficou sempre mais ou menos miserável - incompreensível que deixassem assim - quando comparado com o lado norte
Mesmo o estacionamento coberto foi acrescentado posteriormente quando o SuC entrou em obras, ou estava quase pronto - não me lembro exactamente do timing, para acomodar a malta que ficou piursa de lhes terem tirado as sombras debaixo dos pinheiros onde estacionavam antes de não haver SuC
Como o terreno é todo deles até podem mudar o estacionamento coberto se for caso disso para arranjarem melhor solução

Em V2 raramente os stalls são em número ímpar, cada armário dá para 2 stalls, não sei se não expandem com mais 8 stalls, 6 ou 8, mais 10 tb não fazia mal nenhum

[mjr]

Ja aconteceu algumas vezes em alturas de pico de utilização o SuC de Alcácer ficar off. Terá a ver com limitação no PT?

[alexmol]

--- ALERTA --- ESPECULAÇÃO ---

Se tivesse que adivinhar diria que é disparo de alguma protecção em baixa tensão.
O transformador em si aguenta sobrecargas de 20% na boa, seria preciso estar dimensionado muito à pele para disparar por temperatura.
Tendo em conta que estas instalações são sempre susceptíveis de ser ampliadas quase que aposto dinheiro que o transformador está bastante sobredimensionado.