Apresentação e dúvidas na aquisição de VE

[BrunoFonseca]

Como proprietário de um Zoe 40, recomendo a sua aquisição.
15km por dia e carregando em garagem é tranquilissimo.
Aconselho de facto a experimentar carregar o carro na sua garagem para testar a terra.
Quanto à degradação da beteria, não se preocupe...
Quanto ao CCS e os 1000€ de diferença, eu pagava.
Isto pq hoje diz que faz apenas 15km por dia, mas quando o começar a conduzir irá querer fazer viagens maiores e aí o CCS pode compensar.

[BrunoAlves]

Isto pq hoje diz que faz apenas 15km por dia, mas quando o começar a conduzir irá querer fazer viagens maiores

Como aliás acontece a toda a gente depois de começar a andar de VE

[rimsilva]

Bem vindo e parabéns pela decisão.

Não percebi se o VE que vai comprar é o unico carro que vai ficar ou se tem um2º carro.

Digo isto porque uma coisa é só fazer esses kms porque não precisa de mais ou porque tem outro carro para deslocações mais longas.

Se só faz os 15 km e não precisa demais, acho que a forma de poupar mais com a compra de um VE é comprar usado, mas não comprar a versão mais recente, mesmo que se decida pelo Zoe, certamente que consegue um de 40 kWh muito mais barato do que o de 50 kWh, que lhe permitirá fazer muito mais km na mesma, recuperando o valor da compra mais depressa também.

Olhando ao tipo de utilização , entre os modelos que mencionou, todos vão cumprir os objectivos. Dependendo do seu orçamento e de pretender um VE mais versátil para distâncias mais longas, poderá existir outras alternativas.

[June73]

Boa tarde, agradeço muito os vossos comentários que ajudam muito, pois há sempre o medo desta grande mudança. Temos outro carro a combustão para as viagens mais longas.

Como optei por viatura de serviço, não há muitas opções disponíveis, do modelo de 2019 não gosto, aliás os VE são caros, especialmente os de segmento B, que há pouca oferta, rondam os 30.000€os mais baratos, os preços aproximam-se muito do segmento C.

O carregamento rápido encarece em 1000€ (26.000€ de 2020) e ainda vou ter que adquirir o carregador doméstico que só traz o público de 22 kw, estava a pensar num evse, ainda rondam os 300€... e na Renault mais caro ainda. Onde adquiriram o vosso carregador doméstico?

[Orlando]

Isto pq hoje diz que faz apenas 15km por dia, mas quando o começar a conduzir irá querer fazer viagens maiores

Como aliás acontece a toda a gente depois de começar a andar de VE

Ó Bruno, até estou admirado em não aconselhares o Ioniq!!! Carrega em todo o lado, não tem bugs e não existe degradação.

[ruimegas]

Boa tarde, agradeço muito os vossos comentários que ajudam muito, pois há sempre o medo desta grande mudança. Temos outro carro a combustão para as viagens mais longas.

Como optei por viatura de serviço, não há muitas opções disponíveis, do modelo de 2019 não gosto, aliás os VE são caros, especialmente os de segmento B, que há pouca oferta, rondam os 30.000€os mais baratos, os preços aproximam-se muito do segmento C.

O carregamento rápido encarece em 1000€ (26.000€ de 2020) e ainda vou ter que adquirir o carregador doméstico que só traz o público de 22 kw, estava a pensar num evse, ainda rondam os 300€... e na Renault mais caro ainda. Onde adquiriram o vosso carregador doméstico?

Relativamente aos carregadores domésticos aconselho uma visita à página da Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos (UVE) em: https://www.uve.pt/page/protocolos-para-associados-uve/

Onde pode obter descontos interessantes .

Cumprimentos

[LuisG]

Também recomendaria o carregamento rápido. Por experiência, depois de comprar VE, passei a fazer mais Km`s ao fim de semana e férias.
Para os km`s diários que irá fazer, tanto a versão Zoe40, Zoe50 e até mesmo o Twingo, cumprirão o objetivo, com significativa diferença de preços.

[mafgod]

Boa tarde, agradeço muito os vossos comentários que ajudam muito, pois há sempre o medo desta grande mudança. Temos outro carro a combustão para as viagens mais longas.

Como optei por viatura de serviço, não há muitas opções disponíveis, do modelo de 2019 não gosto, aliás os VE são caros, especialmente os de segmento B, que há pouca oferta, rondam os 30.000€os mais baratos, os preços aproximam-se muito do segmento C.

O carregamento rápido encarece em 1000€ (26.000€ de 2020) e ainda vou ter que adquirir o carregador doméstico que só traz o público de 22 kw, estava a pensar num evse, ainda rondam os 300€... e na Renault mais caro ainda. Onde adquiriram o vosso carregador doméstico?

Sobre o EVSE podes falar comigo que arranjo isso mais barato ou uma outra solução...

Se estás numa de pagar 25K (ou 26K com CR) por um ZOE50, eu fazia mais um esforço e ia ou para um Niro ou Kauai na casa dos 30K e livrava-me do combustão.
Para dar 26K por um ZOE50, preferia dar 20K e comprar um Leaf40... mas aqui sou suspeito

[June73]

O Leaf é mais bonito que o Zoe, mas grande para mim e para a garagem. Também gosto do i3, conhecem algum importador de confiança?

[mafgod]

O Orlando e o Jasmin aqui do forum.