Desconto de 75% nas ex-SCUT

[Arad79]

Um phev que faça o trajeto em AE só com o motor elétrico devia ter o mesmo direito que um 100% elétrico, mas um phev que não o faça já não, como é que vão fiscalizar isso? Pois, aí é que está o problema.

Mais difícil no caso dos Rex, que têm mais autonomia elétrica e só vão usar o ICE em caso de necessidade absoluta.

[mjr]

Tudo o que tem a ver com PHEVs não é controlável e por isso o melhor, a meu ver, seria que o desconto fosse apenas para veículos 100% elétricos, sem motor de combustão.

Quanto a atrasarem, enfim... já sabemos do que a casa gasta.

Está tudo no DUA, mas aposto que não existe uma interface que permita aos operadores de portagens ir buscar esse dado, até porque levanta questões de privacidade... Vamos ver como vão implementar, mas deve ter de ser dado um consentimento pelo cliente ou então ele próprio terá de fazer prova de que tem um elétrico, com uma cópia do DUA, por exemplo. Não me lembro se quando se abre contrato com a via verde é fornecida uma cópia do DUA, se for então é de verificação "imediata".

[rimsilva]

Um phev que faça o trajeto em AE só com o motor elétrico devia ter o mesmo direito que um 100% elétrico, mas um phev que não o faça já não, como é que vão fiscalizar isso? Pois, aí é que está o problema.

Isso é impossivel, daí eu ter referido "as politicas mais ou menos restritivas".

Um bom exemplo, é o desconto dado pela CML no estacionamento apenas ao BEV, ou seja, é uma medida mais restritiva em relação a outros concelhos que já concedem um beneficio idêntico aos BEV e PHEV.

[Oldsport]

Um phev que faça o trajeto em AE só com o motor elétrico devia ter o mesmo direito que um 100% elétrico, mas um phev que não o faça já não, como é que vão fiscalizar isso? Pois, aí é que está o problema.

Isso é impossivel, daí eu ter referido "as politicas mais ou menos restritivas".

Um bom exemplo, é o desconto dado pela CML no estacionamento apenas ao BEV, ou seja, é uma medida mais restritiva em relação a outros concelhos que já concedem um beneficio idêntico aos BEV e PHEV.

Impossível não é, os camionistas não têm o tacografo? Era implementar algo do género para os phev, até por causa dos impostos, só deviam ter redução se efetivamente os carregassem, já se falou muito acerca disso e essa era uma forma de resolver o problema, mas claro que implementar isso era complicado.

[rnlcarlov]

Está tudo no DUA, mas aposto que não existe uma interface que permita aos operadores de portagens ir buscar esse dado, até porque levanta questões de privacidade... Vamos ver como vão implementar, mas deve ter de ser dado um consentimento pelo cliente ou então ele próprio terá de fazer prova de que tem um elétrico, com uma cópia do DUA, por exemplo. Não me lembro se quando se abre contrato com a via verde é fornecida uma cópia do DUA, se for então é de verificação "imediata".

Não deve ser rocket science. Para atravessar as pontes sobre o Tejo, enviei o DUA para a viacard e reconhece-me a matrícula quando passo nas pontes, aplicando-me o desconto de VE.

[mjr]

Essa é a abordagem mais simples, ser o cliente a solicitar o desconto com o DUA como prova.

Devem querer que seja automático, o que na prática complica e atrasa as coisas.

Uma questão que não me parece clara é se para já os VE ficam com o desconto de 50% ou sem desconto até ser publicada a portaria. Do ponto de vista da lógica e mais elementar justiça seria ficarem com 50%, até porque será a maneira mais fácil de implementar (50% desconto para todos), mas...

[frankesousa]

Essa é a abordagem mais simples, ser o cliente a solicitar o desconto com o DUA como prova.

Devem querer que seja automático, o que na prática complica e atrasa as coisas.

Uma questão que não me parece clara é se para já os VE ficam com o desconto de 50% ou sem desconto até ser publicada a portaria. Do ponto de vista da lógica e mais elementar justiça seria ficarem com 50%, até porque será a maneira mais fácil de implementar (50% desconto para todos), mas...

Isso realmente era a estupidez do século.

Não serem capazes de identificar facilmente os eléctricos para aplicar o desconto de 75% automático mas conseguirem na boa identificá-los para não dar desconto nenhum

[Nerusonu]

Tudo o que tem a ver com PHEVs não é controlável e por isso o melhor, a meu ver, seria que o desconto fosse apenas para veículos 100% elétricos, sem motor de combustão.

Quanto a atrasarem, enfim... já sabemos do que a casa gasta.

Está tudo no DUA, mas aposto que não existe uma interface que permita aos operadores de portagens ir buscar esse dado, até porque levanta questões de privacidade... Vamos ver como vão implementar, mas deve ter de ser dado um consentimento pelo cliente ou então ele próprio terá de fazer prova de que tem um elétrico, com uma cópia do DUA, por exemplo. Não me lembro se quando se abre contrato com a via verde é fornecida uma cópia do DUA, se for então é de verificação "imediata".

Não há cópia do DUA, mas tens de meter o veículo(marca e modelo) e além do mais a matrícula... Se uma caca de site de peças onde Judas perdeu as botas consegue chegar lá pela matrícula não me digam que a Via Verde não consegue, nem que o proprietário tivesse de consentir mais uma alínea algures

[Nonnus]

Nem precisas de ir aos sites de peças. Este site através da matrícula dá-te marca e o número de chassis, e é um site do governo. Portanto onde é que está a dificuldade? É mais falta de vontade.

https://www.automovelonline.mj.pt/AutoOnlineProd/

Pessoal que anda aí a esconder números de chassis com medo que alguém descubra, o melhor tirarem a matrícula.

[rimsilva]

Um phev que faça o trajeto em AE só com o motor elétrico devia ter o mesmo direito que um 100% elétrico, mas um phev que não o faça já não, como é que vão fiscalizar isso? Pois, aí é que está o problema.

Isso é impossivel, daí eu ter referido "as politicas mais ou menos restritivas".

Um bom exemplo, é o desconto dado pela CML no estacionamento apenas ao BEV, ou seja, é uma medida mais restritiva em relação a outros concelhos que já concedem um beneficio idêntico aos BEV e PHEV.

Impossível não é, os camionistas não têm o tacografo? Era implementar algo do género para os phev, até por causa dos impostos, só deviam ter redução se efetivamente os carregassem, já se falou muito acerca disso e essa era uma forma de resolver o problema, mas claro que implementar isso era complicado.

Isso implicaria mudanças, que sinceramente não vejo como úteis.

Portugal, mais uma vez, está a ficar na cauda da europa também na questão dos incentivos à ME, o caminho será deixar de incentivar o mais rápido possivel os PHEV, esta bonificação seria mais uma boa medida nesse sentido.