Continente Plug&Charge

[mjr]

Nunca me aconteceu, embora hoje tenha demorado algum tempo a iniciar e a terminar a carga, algo que atribuí à fraca rede no local (até baixou de 4G para 3G durante o processo). Na App do cartão Continente calculo que também não aparece o carregamento, certo?

[alexmol]

15 minutos depois de ter escrito o post acima recebi notificações que o serviço foi finalizado e que já posso retirar a ficha

E também já caiu no cartão de crédito.

A App do cartão continente não me lembrei de ver, agora parece já estar tudo normalizado.

[BrunoAlves]

Finalmente experimentei o carregamento no Continente.
Em VRSA há um LIDL com carregador rápido na rede pública e um Continente com PCN, como o meu carro carrega a 22kW optei pela segunda hipótese.

Carreguei 12kWh durante 34min, pelos quais paguei 2,51€ logo ~~0,2€/kWh. Das compras tive um desconto em cartão de 2,31. Se o usar (normalmente não fazíamos compras no continente) fica o carregamento a custar 30cts para 12kWh.

Ou seja, na situação de haver um LIDL e um Continente com Plug and Share, só vou ao LIDL se for preciso comprar Argus

Sobre a suposta complicação de cartões e milhentas apps que argumenta quem defende o modelo da rede pública, as minhas apps do continente já tinham expirado por não as usar há meses. Em 2min mal medidos fiz as configurações todas e estava a carregar. Não entendo qual é a suposta dor de fazer isto quando necessário...

[frankesousa]

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Sobre a suposta complicação de cartões e milhentas apps que argumenta quem defende o modelo da rede pública, as minhas apps do continente já tinham expirado por não as usar há meses. Em 2min mal medidos fiz as configurações todas e estava a carregar. Não entendo qual é a suposta dor de fazer isto quando necessário...

A dor de cabeça não é usar a APP para carregar, isso é fácil depois de estares em frente ao posto, livre, operacional, etc

Para mim faz-me doer a cabeça é encontrar o posto, saber o seu estado, saber o preço, tudo isto aos bocados em 10 APP diferentes!
Ou seja, planear a coisa é que é difícil.

Se estavas aí entre o Lidl e o continente já tens de abrir 2 APPs para saber qual o posto livre para ir, imagina cada OPC com uma APP!!!
Só de imaginar até dói!

[alexmol]

Não custa nada ao Continente abrir uma API publica, e assim sistemas como a Miio, EVIO, etc poderem ver o estado dos postos em tempo real.

Bem falada a coisa até daria para activar carregamentos com outras Apps não continente (obviamente sem os descontos em compras )

É tudo uma questão de vontade e ter os advogados certos.

[rnlcarlov]

Se estavas aí entre o Lidl e o continente já tens de abrir 2 APPs para saber qual o posto livre para ir, imagina cada OPC com uma APP!!!
Só de imaginar até dói!

Não acho nada de especial. Não há assim uma enormidade de OPCs tão grande que torne um drama, sobretudo no mesmo local.

[FullElectric]

A dor de ter que abrir 2 apps pelos vistos até compensou, e de que maneira. 12kWh por 0,3€
Pena é não haver mais meia dúzia de apps dessas... os 12kWh ainda podiam ficar mais baratos.

[BrunoAlves]

Não custa nada ao Continente abrir uma API publica, e assim sistemas como a Miio, EVIO, etc poderem ver o estado dos postos em tempo real.

Isto. É só isto. Assim exista oferta da disponibilidade numa API fora da app continente e está feito. Como aliás existe em centenas de postos, em dezenas+ de operadores fora de Portugal. Só cá é que o modelo impede semelhante integração.

Primeiro, não me preocupei com ocupação. No lidl sim podia ter de esperar, no continente como é mais "secundário" e tem mais de 1 tomada por localização, decidi que precisava de ir às compras e carregar e ia ser ali. Nem sequer olhei ou procurei disponibilidade, fora de Lisboa e Porto qualquer localização destas seguramente excede a procura.
A Miio mostra a existência deste posto. Não preciso de "n" aplicações para saber onde há postos.
E em relação à disponibilidade, seguramente que breve a Miio lá chegará. E se quiseres fazer o exercício ao contrário, imagina a rede pública sem a Miio e tens o contraponto, acho eu

Segundo sendo eu uma pessoa informada no tema, a suposta dificuldade de encontrar postos e disponibilidade e tal é largamente suplantada pela possibilidade de:
- ter preço na hora sem calculadora nem apps terceiras nem nada, afixado no local como a lei bem prevê (mas só para alguns "outsiders" parece)
- correr o risco de ver a minha fidelidade como cliente recompensada (Mar Shopping Matosinhos + Prio + TVDE anyone? )
- correr o risco de pagar TRINTA CÊNTIMOS por 12kWh. Aborrecido de facto, o meu telemóvel está farto de reclamar comigo de ter apps a mais

Queria era um Continente na Mealhada e com plug and charge. Porque a minha loja de eleição é o LIDL, mas tenho zero incentivos para carregar lá

[BrunoAlves]

Não há assim uma enormidade de OPCs tão grande que torne um drama, sobretudo no mesmo local.

E mais isto também. Já o disse várias vezes que discordo largamente que a existência de dezenas de micro players seja mais vantajoso para o UVE que meia dúzia de grandes players.
Se deixássemos "tocar viola quem tem dedos", havia meia dúzia de grandes players, meia dúzia de apps, zero CEMEs e um mercado como o resto do mundo.

Exemplo prático. A Brisa/VV estão com a implementação de postos de carregamento em todas as áreas de serviço. Num mercado liberalizado teríamos UM OPERADOR para todas as áreas de serviço da A1/A2/A3/A4/A5/A6/A7..... Já me cansei.
Esse argumento dos milhares de apps honestamente já não cola

[Nonnus]

Queria era um Continente na Mealhada e com plug and charge. Porque a minha loja de eleição é o LIDL, mas tenho zero incentivos para carregar lá

Essa é a jogada do Continente. Como tu, muitos outros passaram a ir ao Continente, ou como eu que já lá ia de vez enquando, hoje reconheço que vou lá mais vezes. É replicar isto pelo país e ver que é uma jogada de marketing acertada.

Queria é que o Pingo Doce tivessem a ousadia de fazer o mesmo porque é a minha loja de eleição O raio da empresa ainda está agarrada aos descontos para o fósseis. A última vez que vi tinha 8€ em desconto de combustível.