Expansão células Leaf 40kW.h

[civic]

A minha percepção da coisa é que a marca diz que no final da garantia ela garante os 70%, e é isso que a marca faz, em caso de avaria só tem que ter a bateria como ela estava antes da avaria, seja com baterias novas ou baterias recondicionadas fica a lotaria, só isso.
Isto serve para qualquer marca, por isso é que estou-me completamente nas tintas se perto do fim da garantia vou fazer as revisões à marca, assim que acabe as revisões à borla deixo de lá ir.

[cfvp]

Houve alguém no facebook que fez uma publicação sobre um Leaf 40 com 300mil kms. Aos 205mil kms teve o tal problema dos módulos inchados, por uso intensivo do antigo proprietário (agora tem cerca de 2500 cargas rápidas). O problema foi resolvido na Intermundos em Braga, por €1200.

Isto tudo para dizer que parece que a solução de reparar a bateria até é fiável.

[Nonnus]

Eu vi esse post, individuo extremamente mal educado e agressivo, ofendeu tudo e todos os que descordaram dele, usou uma linguagem que nunca tinha visto, e já vi algumas coisa extremamente estranhas. Do nada o individuo disparava em todas as direcções com palavras e emotions agressivos.

Quero ver se quando o carro der o estouro de vez se ele também faz um post a dar a conhecer. O carro já só faz 190/200km já perdeu duas barras, a partir de agora é sempre a cair, gostava de ver ele conseguir usar o carro até 2026 como disse que ia fazer, porque a partir dessa data vai ser obrigado a trocar por imposição da UBER.

Houve pessoas que mostraram fotos de carros de outras marcas com os mesmo KM e com 100% de SOH, ainda com a bateria de origem e o que ele fez foi ofender as pessoas e gozar com elas. Individuo com um complexo de inferioridade qualquer que pensa que tem o melhor carro do mundo quando tem um carro que esta a começar a dar a últimas e já foi reparado. Enfim, uma tristeza.

[cfvp]

Eu vi esse post, individuo extremamente mal educado e agressivo, ofendeu tudo e todos os que descordaram dele, usou uma linguagem que nunca tinha visto, e já vi algumas coisa extremamente estranhas. Do nada o individuo disparava em todas as direcções com palavras e emotions agressivos.

Eu sei e disse-lhe para ter mais calma, mas até percebo um bocado o lado dele. Há muitos no grupo que estão sempre a criticar o Leaf e a dizer que o Hyundai ou Kia é melhor. Enfim, também já cansa esse tipo de comentários, ainda por cima num grupo do Nissan Leaf.

Quero ver se quando o carro der o estouro de vez se ele também faz um post a dar a conhecer. O carro já só faz 190/200km já perdeu duas barras, a partir de agora é sempre a cair, gostava de ver ele conseguir usar o carro até 2026 como disse que ia fazer, porque a partir dessa data vai ser obrigado a trocar por imposição da UBER.

Lá está, não entendo esse negativismo constante contra o Leaf. Não sei se vai estoirar outra vez ou se a degradação vai progredir. É uma incógnita que eu saiba, só o tempo o dirá, mas o carro já ter feito 300mil kms, mesmo tendo a avaria famosa, acho que é um marco.

[civic]

Eu vi esse post, individuo extremamente mal educado e agressivo, ofendeu tudo e todos os que descordaram dele, usou uma linguagem que nunca tinha visto, e já vi algumas coisa extremamente estranhas. Do nada o individuo disparava em todas as direcções com palavras e emotions agressivos.

Eu sei e disse-lhe para ter mais calma, mas até percebo um bocado o lado dele. Há muitos no grupo que estão sempre a criticar o Leaf e a dizer que o Hyundai ou Kia é melhor. Enfim, também já cansa esse tipo de comentários, ainda por cima num grupo do Nissan Leaf.

Quero ver se quando o carro der o estouro de vez se ele também faz um post a dar a conhecer. O carro já só faz 190/200km já perdeu duas barras, a partir de agora é sempre a cair, gostava de ver ele conseguir usar o carro até 2026 como disse que ia fazer, porque a partir dessa data vai ser obrigado a trocar por imposição da UBER.

Lá está, não entendo esse negativismo constante contra o Leaf. Não sei se vai estoirar outra vez ou se a degradação vai progredir. É uma incógnita que eu saiba, só o tempo o dirá, mas o carro já ter feito 300mil kms, mesmo tendo a avaria famosa, acho que é um marco.

Ainda por cima tendo sido abusado na primeira parte da sua vida, ou seja, com tratamentos normais, com as limitações do carro, como estaria hoje?
Eu acho que as celulas do LEAF da segunda geração não têm nada a ver com as da primeira em termos de degradação, os outros problemas/limitações são mais do que sabidos....

[Nonnus]

Lá está, não entendo esse negativismo constante contra o Leaf. Não sei se vai estoirar outra vez ou se a degradação vai progredir. É uma incógnita que eu saiba, só o tempo o dirá, mas o carro já ter feito 300mil kms, mesmo tendo a avaria famosa, acho que é um marco.

Não é negativismo nenhum é ser realista. Achas que o carro se vai regenerar sozinho (como os lagartos)? O problema já lá esta e o SOH tem tendência em piorar cada vez mais e continuando a ser abusado como é, não vai ficar melhor em mais dois anos.

Basta ver o que esta acontecer ao meu carro que cada vez esta pior naquelas duas células, agora até tenho de limpar os erros de x em x tempo se quero continuar a usar o carro. E só para veres que o que o carro reporta não corresponde a realidade quando começa a ficar mamado, o meu neste momento reporta um SOH de 65%, subiu 15%, já esteve nos 50%. Continua a dizer que faz 140km quando tenho dificuldade em fazer 50km.

[cfvp]

Não é negativismo nenhum é ser realista. Achas que o carro se vai regenerar sozinho (como os lagartos)? O problema já lá esta e o SOH tem tendência em piorar cada vez mais e continuando a ser abusado como é, não vai ficar melhor em mais dois anos.

Basta ver o que esta acontecer ao meu carro que cada vez esta pior naquelas duas células, agora até tenho de limpar os erros de x em x tempo se quero continuar a usar o carro. E só para veres que o que o carro reporta não corresponde a realidade quando começa a ficar mamado, o meu neste momento reporta um SOH de 65%, subiu 15%, já esteve nos 50%. Continua a dizer que faz 140km quando tenho dificuldade em fazer 50km.

Não é realista porque não te estás a basear em dados válidos. O carro não se vai regenerar, mas como sabes que vai piorar?
O proprietário atual faz um uso completamente diferente do antigo proprietário, com praticamente todas as cargas em casa.

Não podes comparar a bateria do Leaf 40 com a de 30, são baterias diferentes. E além disso o problema do teu é diferente, não sei como podes comparar.

[Nonnus]

Não é realista porque não te estás a basear em dados válidos. O carro não se vai regenerar, mas como sabes que vai piorar?

Conheces algum carro que com o passar do tempo não tenha piorado? Ainda mais um Leaf que é Uber que todos os dias faz centenas de km. Se conheceres mostra ai porque eu não conheço nenhum. Conheço muitos que com o passar do tempo pioraram e alguns nem são ubers.

A degradação é um ciclo vicioso. Quanto mais degradação mais resistência, quanto mais resistência mais calor, quanto mais calor mais degradação.

Até parece que chegaste ao fórum hoje e nunca debatemos isto.

[cfvp]

Conheces algum carro que com o passar do tempo não tenha piorado? Ainda mais um Leaf que é Uber que todos os dias faz centenas de km. Se conheceres mostra ai porque eu não conheço nenhum. Conheço muitos que com o passar do tempo pioraram e alguns nem são ubers.

A degradação é um ciclo vicioso. Quanto mais degradação mais resistência, quanto mais resistência mais calor, quanto mais calor mais degradação.

Até parece que chegaste ao fórum hoje e nunca debatemos isto.

A degradação normalmente estabiliza e se piorar há-de ser muito pouco, isto de forma genérica. No entanto isso, como disseste, acontece a qualquer carro, não percebo o porquê que frisar isso como se fosse um ponto negativo do Leaf.

Não sei ao certo como a degradação influência a resistência ou o calor. Do que vou vendo os Leafs, já vi carros com alguma degradação e um Hx alto, que supostamente demonstra uma resistência baixa. Esses carros também não parece que aquecem mais comparando quando eram novos.

[civic]

Pois, é sabido que a degradação é mais rapida no inicio de vida das celulas, se não houver celulas danificadas ou completamente desbalanceadas, diria que cada vez mais se notará menos a degradação no pack.