Segunda vez que levo o meu e208 ao continente plug&charge, e no resumo dos meus cerca de 30min de carga, estou com a tarifa de 0,0123€/min, o que corresponde ao escalão de até 4kW (segundo os tarifários). Não percebo o porquê deste valor, porque não carrega com potência maior? (estava com 50% de bateria, mas acho que as curvas de carregamento só são validas para carregamentos DC, certo?)
Se carrega mesmo até 4kW porreiro, fica muito mais em conta, fica a 0.1845€/kW no tarifário seguinte é mais caro qualquer coisa o kW.
A Tarifa 2 é a 0.0369 no teu caso ficaria a 0.29€/kW
Acho que não me enganei nas contas.
sim, fica mais barato... mas carrega pouquissimo em 30 min. A ideia é aproveitar esses 30 min gratuitos, por isso o preço nao me interessa
Foi hoje inaugurado o primeiro hub ultra-rápido do Continente, em Matosinhos:
Este posto tem acesso direto da via pública, funcionando 24h por dia. O próximo será no Continente da Amadora.
Já agora, parabéns pelos 40 anos do Continente! Até estavam a oferecer bolo dentro do Continente.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 62800km em 2025-12-20.
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 190000 km em 2025-11-23.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 162000 km em 2025-11-23.
Associado da Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
Temos de dar tempo ao tempo, para vermos isto alargado ao país todo. Era mesmo importante nas zonas do interior e baixo Alentejo.
Proprietário de Nissan Leaf 30kWh desde: 25 de Setembro de 2017
- 6 anos depois 160000km
- 30 de setembro 2024 entregue a Nissan ao abrigo da garantia para abate.
Proprietário de Kia e-Niro 64kWh desde: 05 de julho 2024
Proprietário de Peugeot e2008 desde: 07 de dezembro 2024
Ontem carreguei o Niro no Continente pela primeira vez após as alterações.
O que notei de diferença. Informação de cativação de 20€ no início da sessão com informação que será devolvido no final da sessão. Se eu estou a usar o mesmo método de carregamento (cartão continente) parece não fazer muito sentido. Faria sentido se eu usasse o cartão MB.
O carregador que usei era de 120kW já com terminal MB, não sei se já está activo.
Na prática o carregamento não correu bem. Pus o carro a carregar com 22% de bateria e quando abandonei o carro o mesmo mostrava informação de estar a carregar a 35kW bateria fria (estavam 8°), soc muito baixo.
Entrei para a loja, faço as compras, quando chego ao carro não estava a carregar. Abro a APP e vejo que o carro apenas carregou durante 18 minutos e 12kWh, até aos 39%, o que dá uma média de 40kW.
Eu estive bem mais que 18 minutos dentro da loja e durante o tempo que o carro esteve agarrado ao carregador sem estar a carregar não me foi cobrado nenhum valor de penalização.
Pelos 12kWh paguei 4.98€ (0.41€/kWh) com 1.21€ em cartão, os tais 0.10€ de desconto ficando a 0.31€/kWh.
Carreguei dos 22% aos 39% = 17% o que dá cerca de 11kWh, foi cobrado 12kWh, perdeu-se 1kWh.
