Paineis fotovoltaicos + Bateria de Leaf

As discussões relacionadas com a revolução do carro elétrico.
Avatar do Utilizador
Nonnus
Mensagens: 3783
Registado: 10 set 2017, 04:43
Data de Aquisicao: 01 jun 2017
Capacidade bateria: 83,14 Ah 12 Barras

Re: Paineis fotovoltaicos + Bateria de Leaf

Mensagem por Nonnus »

Venho partilhar convosco o que tem sido uma surpresa pela positiva.

Neste momento estou quase a fazer 72 horas que não consumo da rede com um sistema de apenas 1920Wp.

Na quinta-feira a bateria atingiu os 100% por volta das 15H. Na sexta-feira tive todo o dia sem consumir da rede, no sábado (hoje) igualmente. Tendo em consideração que no sábado estiveram sempre pessoas em casa e é dos dias em que existe mais consumo por razões óbvias, foi algo que me deixou surpreendido.

Amanhã domingo pelas 15 horas fará as 72 horas.

Imagem

Imagem

*Ver data e hora dos prints

Para quem acha que as baterias não compensa, no meu caso está a compensar e muito. Em dois dias tenho um consumo da rede de cerca de 800Wh, ora isto nem 1kWh chega, o qual eu pago 0.15€ em cheio. Relembro que se quiser até estes 400Wh que consumo por dia da rede podem ser eliminados se eu comutar para offgrid.

A minha ideia é perceber se preciso mesmo de instalar mais 4 painéis de 600Wp para ficar nos 4000Wp. Deduzo que se o fizer vou ficar autosuficiente (casa) a maior parte dos dias e até ter excesso de produção nos dias de semana.

*Nota o carregamento dos carros não entram para estas contas.
Proprietário de Nissan Leaf 30kWh desde: 25 de Setembro de 2017
- 6 anos depois 160000km
- 30 de setembro 2024 entregue a Nissan ao abrigo da garantia para abate.
Proprietário de Kia e-Niro 64kWh desde: 05 de julho 2024
Proprietário de Peugeot e2008 desde: 07 de dezembro 2024
Avatar do Utilizador
Nonnus
Mensagens: 3783
Registado: 10 set 2017, 04:43
Data de Aquisicao: 01 jun 2017
Capacidade bateria: 83,14 Ah 12 Barras

Re: Paineis fotovoltaicos + Bateria de Leaf

Mensagem por Nonnus »

Algumas contas depois de dois meses de utilização da bateria.

Em janeiro de 2025 consumi 980kWh, distribuídos por 612kWh em vazio e 368kWh em cheio. Valor da factura 227.93€

Janeiro de 2026 consumi 905kWh distribuídos por 682kWh em vazio e 233kWh. Valor da factura 142.95€

A diferença está que desde que tenho a bateria tudo o que produzo (seja pouco, seja muito) vai para a bateria e uso mais tarde, 0 injecção na rede, fazendo que reduza a dependência da rede. O que também fiz foi carregar a bateria solar em bi-horario para usar nas horas de cheia.

A principal diferença está mesmo no passar muita da energia de vazio para usar no cheio. Janeiro deste ano foi um mês atípico, ainda assim uma redução na factura de 84.98€.

Mês de fevereiro de 2025 consumi 947kWh dos quais 658kWh em vazio e 289kWh em cheio. Valor da factura 200.10€

Mês de fevereiro de 2026 consumi 1024kWh dos quais 970kWh em vazio e 54kWh em cheio. Valor da factura 141.72€. diferença de 58.38€, mesmo com um aumento de consumo de 77kWh.

Aqui ainda é mais notório o uso da bateria nas horas de cheio ( ainda estou aprender 🙂), 970 vs 54. Mais uma vez o mês de fevereiro também não foi um mês normal por tudo aquilo que ainda está presente na nossa memória muito recente.

Em dois meses houve uma diferença de 143.46€.

Neste momento a bateria está nos 1756.54€, ou a bateria + inversor 2756.54€. Média de amortização 71.73€ mês.

Tempo expectável para retorno: ~3 anos

Nestes últimos dias continuo com consumo da rede para alimentar a casa de apenas 400Wh. Haja ☀️

Nota: os valores apresentados em vazio são elevados porque os carros (2) carregam apenas em bi-horario das 00H as 7H.

Hoje foi posta a trabalhar a bomba de calor. Primeiras impressões:

- Gasta menos de metade do termoacumulador. 2100W (duas resistências) vs ~700W sem uso da resistência eléctrica (tem essa opção).

- Contra, o ruído equivalente a uma unidade de ar condicionado exterior. Não consigo perceber a instalação de algo do género no interior de uma habitação.
Proprietário de Nissan Leaf 30kWh desde: 25 de Setembro de 2017
- 6 anos depois 160000km
- 30 de setembro 2024 entregue a Nissan ao abrigo da garantia para abate.
Proprietário de Kia e-Niro 64kWh desde: 05 de julho 2024
Proprietário de Peugeot e2008 desde: 07 de dezembro 2024
Responder

Voltar para “Negócios / Economia e Política”