Diário de bordo Kia e-Niro 64kWh - Nonnus

[Nonnus]

Mais uma actualização.

Actualização dos mapas, melhoramento da conectividade bluetooth, outras correções.

[kony76]

Atualiza "over the air", ou tens e atualizar por pen?

[Nonnus]

No meu é por pen.

[Nonnus]

Hoje foi dia de levar pneus novos atrás. Os pneus ainda tinham muito para dar, mas o barulho provocado pelo desgaste irregular dos sulcos exteriores era insuportável para quem viaja nos bancos de atrás.

Agora foram montados Hankook Ventus 4. Agora é tudo Hankook. Vamos ver se nestes acontece o mesmo...

[pms]

Viva @Nonnus, como está o feeling geral do carro? Continuo a ter este carro no pódio de valor/preço—ainda me arrisco a comprar algum.

Em termos do estado da bateria ao fim de 6 anos, como lhe parece (SoH, delta, etc)?

E já agora, por curiosidade, faz ou fez troca de óleo da caixa redutora, e de quanto em quanto tempo/kms +/-?

[Nonnus]

O SOH vai oscilando entre os 98% e os 100%. No tempo frio baixa e no tempo quente aumenta. As células continuam todas certas, tem sempre a mesma tensão.

Nunca mudei o óleo. O problema dos rolamentos não tem a ver com o óleo, mas sim com indução da corrente electrica nos mesmos. Não é um problema exclusivo do Niro. Há mais carros electricos com este problema.

Em todo o caso mudar não faz mal nenhum. A quem mude de 60 em 60000km. A marca continua a dizer que o óleo não é para mudar.

No geral é um carro bom para o uso normal. Quando digo normal, para usar como se usa um carro a combustão. Extremamente eficiente mesmo em auto estrada. A qualidade do interior na minha opinião é boa. Não tenho qualquer tipo de desgaste, nem mesmo no volante. Há relatos de pessoas a queixarem-se da tinta cromada começar a escamar. Mas isto vale o que vale, não se sabe que produtos usam para limpar o carro.

No geral estou bastante satisfeito com o carro, tem problemas como os outros, mas a garantia dos 7 anos é uma mais valia. Até hoje não gastei dinheiro nenhum com as reparações do que foi dando problemas.