El BMW i3 se convierte en el más eficiente

[ruimegas]

El BMW i3 se convierte en el más eficiente

Estes tipos devem ser tontinhos pois se eu já consegui fazer menos de 10 kwh aos 100 kms no meu Leaf e nunca faço mais de 13kwh aos 100kms a andar bem...enfim, quem quiser que enfie o "carapuço".

[IMG]http://forococheselectricos.com/wp-cont ... 40x425.jpg[/IMG]

La agencia de protección medioambiental de los Estados Unidos, ha publicado la actualización de los datos de consumo de los modelos eléctricos a la venta en Norteamérica.

Esta lista además de admirar con envidia la importante oferta que tienen en ese mercado, podemos ver que el BMW i3 se ha colado en la primera posición en cuanto a eficiencia. El eléctrico alemán logra un nuevo golpe mediático gracias a una media de consumo realmente baja, que le sitúa en la primera posición, por delante de modelos más pequeños y mucho menos potentes.

[IMG]http://forococheselectricos.com/wp-cont ... 40x425.jpg[/IMG]

BMW ha logrado gracias a su apuesta por la fibra de carbono, una combinación explosiva. En apenas 1.195 kilos ha instalado un motor de 170 CV. El resultado es un coche capaz de alcanzar los 100 km/h en apenas 7.1 segundos, pero que además logra una media de consumo según el ciclo EPA, de sólo 16.8 kWh cada 100 kilómetros.

Esto lo sitúa por delante de modelos de segmentos inferiores, como el Chevrolet Spark EV, con 17.5 kWh cada 100 kilómetros, o el FIAT 500e, con 18.1 kWh cada 100 kilómetros. El más cercano en la lista y que está a la venta en Europa, es el Nissan LEAF. El modelo japonés ha logrado una media de 18.75 kWh cada 100 km.

[IMG]http://forococheselectricos.com/wp-cont ... 40x302.jpg[/IMG]

Se trata para el BMW i3, de una forma perfecta de desembarcar en el mercado norteamericano. Un modelo con grandes expectativas de ventas en el principal comprador mundial de coches eléctricos, que ahora puede sumar una unidad más a su extensa oferta.

Em: http://forococheselectricos.com/2014/05 ... rcado.html

[victormcpinto]

Se as minhas contas estão certas, ao Leaf estão atribuídos 188 wh/ km.
Eu enquadro o meu na tabela, sem problema nenhum.

[ruimegas]

Uma coisa são testes "isentos" como estes, outra coisa é a realidade com dados reais em que eu me baseio.

Gostava imenso de saber quanto kwh é que o i3 gastará a fazer o meu percurso de 100 kms Évora-Montijo.

[Malm]

A velocidade a que fazem o teste deve ser com um média superior a 70 km/h. Se fizerem o teste a uns estáveis 50 km/h, o i-MiEV subirá uns lugares na tabela.

[RJSC]

A maior vergonha da tabela é o Smart.
O mais pequeno de todos e fica com consumos junto ao Model S.

[victormcpinto]

Penso que este tópico permitirá divulgar a nossa experiência real.
Eu posso alterar o meu projecto para o próximo domingo e, em vez de procurar saber quantos kilometros faço a "assapar", tento o meu recorde de distância com uma carga a 100%.
Quando me comparo com outros relatos não é para os pôr em dúvida mas apenas para reforçar a minha realidade que me confunde e baralha. Será que tenho de voltar a reclamar junto da Nissan?
Verifico que ando sempre com marcha moderada e não consigo o que outros relatam. Ou o meu carro consome mais ou o meu conceito de marcha moderada é diferente.

[mjr]

Qualquer dia temos de organizar um teste de autonomia como fizeram nos EUA

Acho difícil que a autonomia seja diferente para condições entre dois carros com a mesma capacidade. Provavelmente o problema do Victor será um misto entre estilo de condução e SOC onde cada um se sente confortável ir. Para alguns chegar às duas barras (30% de SOC) é considerado bateria vazia, para outros só com o segundo aviso de bateria fraca.

[victormcpinto]

Qualquer dia temos de organizar um teste de autonomia como fizeram nos EUA

Estou inscrito, desde que não seja no próximo dia 17 e 18.

[mjr]

Mal era se o I3 não fosse o mais eficiente de todos. Pesa muito menos que um Leaf e tem pneus finos. O Leaf compensa menos eficiência com mais capacidade da bateria, tendo mais autonomia que o i3.

Quem fica mal na fotografia é mesmo o SMART ED, e também em certa medida o iMiEV.

[victormcpinto]

A minha verdade.



Medições diárias desde 1 de Janeiro, início e final de dia, com recurso ao Leaf Spy Pro.