Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Para o Dragão, o melhor posto é o do Dolce Vita, que fica mesmo ao lado. Já aproveitei para carregar enquanto fui assistir ao Porto-Benfica B.
			
									
									Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
e o lugar está livre quando decorrem esses jogos?mjr Escreveu:Para o Dragão, o melhor posto é o do Dolce Vita, que fica mesmo ao lado. Já aproveitei para carregar enquanto fui assistir ao Porto-Benfica B.
Junto ao estádio da Luz a tarefa é mais difícil em dia de jogo.
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Não tive problemas, os dois lugares de carga estavam livres. Tive só de desviar um meco que estava a impedir o acesso ao piso, por estar cheio (fora os dois pontos de carga).
			
									
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Não que eu seja do Benfica, mas confirmo que é quase impossível um lugar livre nesses dias...galt Escreveu:e o lugar está livre quando decorrem esses jogos?mjr Escreveu:Para o Dragão, o melhor posto é o do Dolce Vita, que fica mesmo ao lado. Já aproveitei para carregar enquanto fui assistir ao Porto-Benfica B.
Junto ao estádio da Luz a tarefa é mais difícil em dia de jogo.
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Obrigado, esse não me aparceu nos postos do carwings. É mesmo ao lado por isso não deve ser dificil. Estava a pensar também no NorteShopping e ir de metro até ao estádio, ambos são cobertos e abrigados do sol.mjr Escreveu:Para o Dragão, o melhor posto é o do Dolce Vita, que fica mesmo ao lado. Já aproveitei para carregar enquanto fui assistir ao Porto-Benfica B.
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Hoje foi um dia em grande, à hora de almoço conversei com um senhor que tem uma vetrix azul e no regresso do almoço cruzei-me com um dono de um Leaf prata que também escreve aqui no forum. Não cheguei a saber quem foi, se estiver aí que se acuse!
Ouvi a vetrix a arrancar e assim consigo ordenar os VE's que conheço por ruido gerado: o campeão de ruido, é a minha ebike seguido de perto pela vetrix e por fim o leaf é o menos barulhento. E esta hein?
			
									
									
						Ouvi a vetrix a arrancar e assim consigo ordenar os VE's que conheço por ruido gerado: o campeão de ruido, é a minha ebike seguido de perto pela vetrix e por fim o leaf é o menos barulhento. E esta hein?
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Sim, a vectrix é realmente barulhenta...mas assim os peõs ouvem-na....se ouvires as chinesas que andam por aí,,,,,nem dás conta...Apr Escreveu:Hoje foi um dia em grande, à hora de almoço conversei com um senhor que tem uma vetrix azul e no regresso do almoço cruzei-me com um dono de um Leaf prata que também escreve aqui no forum. Não cheguei a saber quem foi, se estiver aí que se acuse!
Ouvi a vetrix a arrancar e assim consigo ordenar os VE's que conheço por ruido gerado: o campeão de ruido, é a minha ebike seguido de perto pela vetrix e por fim o leaf é o menos barulhento. E esta hein?
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
As vectrix são uma desgraça como VE no que toca ao ruído...
Já conduzi uma emprestada num encontro de VE.
Então entre os 30 km/h e 40 km/h é uma barulheira descomunal.
			
									
									
						Já conduzi uma emprestada num encontro de VE.
Então entre os 30 km/h e 40 km/h é uma barulheira descomunal.
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
É mesmo essa velocidade + perigosa....RJSC Escreveu:As vectrix são uma desgraça como VE no que toca ao ruído...
Já conduzi uma emprestada num encontro de VE.
Então entre os 30 km/h e 40 km/h é uma barulheira descomunal.
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Naa... Eu sei porque é que a minha fly é barulhenta, espetei-lhe com quase o dobro da tensão no motor bldc para andar mais depressa. A 36v é silenciosa. Da vetrix nao sei, nao conheço mas duvido que seja de proposito para avisar os peoes... ou entao nao 
 
O que acho interessnte é que pensei que quanto maior as potencias envolvodas maior era o ruido associado, mas o Leaf quebrou este mito. Já alguem comparou o ruido dos varios VE's de 4 rodas?
			
									
									
						O que acho interessnte é que pensei que quanto maior as potencias envolvodas maior era o ruido associado, mas o Leaf quebrou este mito. Já alguem comparou o ruido dos varios VE's de 4 rodas?