super carregadores tesla

[Fil]

Eu gostava de não fazer as contas assim, mas a curto/médio prazo parece-me que não poderemos fazer as contas de outra forma, ou é essa, ou então não se podem fazer longas viagens com o carro sem se parar umas boas horas. Só quero com isto dizer, que ao menos já será possível, agradável claro que não, mas a única forma possível de o fazer, certo?

[Fil]

Eu peço desculpa por algum "desvio" do assunto, mas tem a ver com isto...

Ainda mantenho esperança na tecnologia "Charging Roads".
Parece que não é assim tão idiota e, segundo consta, já se conseguem eficiências elevadíssimas.

Talvez até se consiga chegar a uma situação em que os carregamentos (em modo parado e com cabos) sejam uma coisa do passado, uma solução adolescente.
Os carros estarão sempre atestados só pelo simples facto de circularem.

Claro que é preciso iniciativa política.

sm

Se assim for nem precisam de baterias para armazenar

[Orlando]

As charging roads implica um investimento brutal.... Acredito no carregamento wireless ...mais barato.... Questão é mesmo produção em massa para baixar preço das baterias porque o que ha funciona... Carros com 400 kms reais serve para 99,99999 % da população mundial...depois uma boa rede de carregamento e faz se transição mais rápida....

Para mim já dava a 200%

[jasmim]

Em quanto tempo carrega um S num super carregador?

[Filipe]

É a localização que eu esperava. Permite ir e vir a Lisboa mesmo com o S60, fazer o trajeto Madrid - Lisboa/Porto, e até fazer Porto-Algarve com o S85.

Daqui a dois anos vou ter de substituir o meu CI, e o Model S (ou Model E) é uma forte possibilidade.

Idem

[mjr]

E de Coimbra ao Algarve são 420 klms mais ou menos, o que dá para fazer directo, para aí a 70klms/h, ou com pequena paragem a meio para almoçar, a 90/100klms/h. De Coimbra a Corunha também são 400 e poucos klms, portanto apesar de não ser o ideal, já dará para fazer devagar. A ver vamos se não mudam o mapa como da outra vez...

Num Model S85 faz-se 420km a pelo menos 100km/h de média...

[lmlr]

Obriga a quem vier pela A1 ou IC2 (antiga nacional 1), a fazer um desvio ainda grande, de cerca de 50km, e se quiser voltar aos mesmos itenerários, são mais cerca de 50km. Acho que ficava melhor perto da A1e do IC2, que no fundo são as vias principais. Ao ficar em Coimbra, tinha a vantagem de abastecer que viesse do Sul o quisesse ir para o interior ou Espanha, pelo IP3.

[Flyer]

Já agora uma pergunta a dos senhores que já possui um Tesla: nas portagens é classe 1 ou 2?

[Fil]

E de Coimbra ao Algarve são 420 klms mais ou menos, o que dá para fazer directo, para aí a 70klms/h, ou com pequena paragem a meio para almoçar, a 90/100klms/h. De Coimbra a Corunha também são 400 e poucos klms, portanto apesar de não ser o ideal, já dará para fazer devagar. A ver vamos se não mudam o mapa como da outra vez...

Num Model S85 faz-se 420km a pelo menos 100km/h de média...

Segundo o que tenho lido aqui no fórum e visto em filmes, 400klms a 100klms/h é capaz com piso seco, mais que isso é difícil a essa velocidade. Os 70klms/h de média dão à vontade para tudo, verão ou inverno.

[lmlr]

Já agora uma pergunta a dos senhores que já possui um Tesla: nas portagens é classe 1 ou 2?

É claramente classe 1.