Nissan Leaf MY 2016 com bateria de 30 KWh

[BECOOL]

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Achat batterie 	Location batterie (Flex)
Modèle 24 kWh
Nissan Leaf Visia 	29.290 € TTC 	23.390 € TTC
Nissan Leaf Visia Plus 	29.990 € TTC 	24.090 € TTC
Nissan Leaf Acenta 	32.290 € TTC 	26.390 € TTC
Nissan Leaf Design Edition 	33.290 € TTC 	27.390 € TTC
Nissan Leaf Tekna 	34.690 € TTC 	28.790 € TTC

Modèle 30 kWh
Nissan Leaf Acenta (30 kWh) 	35.255 € TTC 	29.355 € TTC
Nissan Leaf Tekna (30 kWh) 	37.655 € TTC 	31.755 € TTC

Estou a comparar apenas o Leaf de 30 kWh ao R240, porque têm autonomias semelhantes. Ainda por cima agora que já se consegue comprar o R240 com bateria por 26.000€/28.000€.

[BECOOL]

Viva companheiro, pode dizer-me onde se pode comprar o ZOE R240 por 26-28000 EUR? A cotação que eu tinha era de uns 29 mil e picos mas com jantes de 17" e o cabo para ligar a casa e GPS.

O Q210 já esteve a 26.000€ num stand do norte do país, o rdias sabe qual é. Para o R240 Intens o melhor preço que vi até agora é de 27.352€.

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... =20#p47371

Mas quem estiver mesmo interessado num R240 com bateria, o melhor a fazer é enviar emails a todos os concessionários Renault. De certeza que vai receber propostas muito diferentes.

[VETL]

Viva companheiro, pode dizer-me onde se pode comprar o ZOE R240 por 26-28000 EUR? A cotação que eu tinha era de uns 29 mil e picos mas com jantes de 17" e o cabo para ligar a casa e GPS.

O Q210 já esteve a 26.000€ num stand do norte do país, o rdias sabe qual é. Para o R240 Intens o melhor preço que vi até agora é de 27.352€.

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... =20#p47371

Mas quem estiver mesmo interessado num R240 com bateria, o melhor a fazer é enviar emails a todos os concessionários Renault. De certeza que vai receber propostas muito diferentes.

Esse valor incluía IVA e não tinha incentivo.
Não sei como se tira o incentivo (se antes ou depois do IVA) mas incluindo incentivo e dedução do IVA, pode-se obter um custo final abaixo dos 19.000€.
Se vierem a corrigir os problemas do carregador é tentador. No mínimo interessante...

[VETL]

...Quais sao os problemas dos carregadores? Ainda agora saiu e já tem problemas?

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... 125#p49125

[BECOOL]

Também já temos preços para o mercado de carros eléctricos mais importante na Europa.

Preços na Noruega:

30kWh Acenta: 250.000kr + 6,6kW 7.500kr + winter wheels about 10.000kr = 267.500kr
30kWh Nordic: 263.000kr + 6,6kW 7.000kr + winter wheels about 10.000kr = 280.000kr
30kWh Tekna: 270.000kr + 6,6kW 7.500kr + winter wheels about 10.000kr = 287.500kr

Enquanto o Zoe R240 começa nas 199.900kr (coroas norueguesas). É uma diferença de 67.600kr cerca de 7.334€. Veremos se algum deles consegue chegar ao primeiro lugar, actualmente ocupado pelo Vokswagen e-Golf que começa nas 256.300kr.


https://translate.googleusercontent.com ... #msg401336

[ricardot]

Viva companheiro, pode dizer-me onde se pode comprar o ZOE R240 por 26-28000 EUR? A cotação que eu tinha era de uns 29 mil e picos mas com jantes de 17" e o cabo para ligar a casa e GPS.

O Q210 já esteve a 26.000€ num stand do norte do país, o rdias sabe qual é. Para o R240 Intens o melhor preço que vi até agora é de 27.352€.

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... =20#p47371

Mas quem estiver mesmo interessado num R240 com bateria, o melhor a fazer é enviar emails a todos os concessionários Renault. De certeza que vai receber propostas muito diferentes.

Esse valor incluía IVA e não tinha incentivo.
Não sei como se tira o incentivo (se antes ou depois do IVA) mas incluindo incentivo e dedução do IVA, pode-se obter um custo final abaixo dos 19.000€.
Se vierem a corrigir os problemas do carregador é tentador. No mínimo interessante...

O incentivo é 4500 iva incluido

[VETL]

O incentivo é 4500 iva incluido

Estás a querer dizer que para quem deduzir o IVA, o incentivo é de apenas 3.658,54 €?

[mjr]

Que eu saiba o incentivo é 4500€, transferidos depois para a conta indicada no pedido. Não percebo qual é a relevância de falarem em IVA...

[VETL]

Que eu saiba o incentivo é 4500€, transferidos depois para a conta indicada no pedido. Não percebo qual é a relevância de falarem em IVA...

Depois deste esclarecimento (trf de 4500€ para a conta do pedido), falar em IVA não faz sentido de facto. Obrigado.
Eu não sabia como funcionava o incentivo. Se viesse na fatura, as contas poderiam ser feitas de várias formas levando a resultados diferentes consoante a simulação.
De qualquer forma, a dedução do IVA para as atividades empresariais que o puderem fazer, pode não ser irrelevante na tomada de decisão de comprar ou não. É uma excelente medida e uma grande ajuda.

Neste caso concreto a fatura seria 22.237,40€ + 5114.60€(IVA) = 27.352,00€.
Depois recebíamos na nossa conta os 4.500,00€ do incentivo (com abate).
Ou seja, para quem pudesse deduzir o IVA, ficaria este ZOE por 17.737,40€.
Se a este valor fosse ainda possível retirar a wallbox que estava incluída no negócio...

Muito interessante mesmo se for esta a prática a vingar no mercado!

[mjr]

A Nissan Portugal já tem o preço do mk2 30kWh na Internet:



Devem estar a atualizar pois está uma confusão de preços...