Diário de bordo Kia Soul EV cinza

[oops]

Já agora, que média tem o "cinza" ?

Média KWh/100km não sei porque tenho programado para reiniciar de cada vez que é carregado. Vou alterar isso e procurar no histórico das últimas 5 viagens e fazer a média.

[Orlando]

Pensei ter lido que depois da indicação do fim da bateria ainda dava para 10 ou 15 km e portanto apareceu a tartaruga e a indicação de bateria muito fraca e continuei às voltas pela cidade sempre à espera que depois dos 0% a energia/força fosse diminuindo progressivamente mas não, ao fim dos 0% foram 100 metros e parou de vez. Ainda desliguei, esperei 15 minutos à espera que recuperasse qualquer coisa como um aspirador sem fios (ingénuo) mas absolutamente nada.
Felizmente estava sozinho no carro e com tempo, chamei reboque e fui os 300 metros que faltavam para chegar a casa no dito.
Lição: o Kia Soul EV é muito preciso no cálculo da percentagem da bateria restante e da autonomia.

Curiosamente fiquei sempre mais chateado quando isto me acontecia no carro a gasóleo (e foram muitas vezes) do que agora. A tolerância do acreditar.

Qts kms no total?

[oops]

Qts kms no total?

Fiz cargas intermédias pelo que não tem nenhum valor.
Num futuro próximo quando tiver o cartão mobie quero fazer um testezinho e logo relato.

[VETL]

Quanto deu o teste da tomada?

[oops]

Quanto deu o teste da tomada?

Calma Vetl! Só cheguei ontem, ainda não tenho contador e electricidade!
Mais uma coisa a fazer num futuro próximo.

[Orlando]

Qts kms no total?

Fiz cargas intermédias pelo que não tem nenhum valor.
Num futuro próximo quando tiver o cartão mobie quero fazer um testezinho e logo relato.

Ficamos à espera, e mais uma vez obrigado pela partilha.

[oops]

Mais um percalço ou mais uma aprendizagem.
O Soul Ev tem dos horários de carregamento e eu programo num deles o carregamento a 80% todos os dias da semana excepto à sexta feira que programo no outro horário disponível a 100% já que ao sábado tenho que fazer 140km e assim poupo a bateria.
Ora ontem cheguei a casa com muita carga e para não deixar a bateria muito tempo a 100% resolvi adiar o início do tal horário da sexta feira um par de horas. Passei das 11:00 PM para a 1:00 AM a pensar que estava a adiar duas horas quando na realidade adiei 6 dias e 23 horas.
Hoje de manhã depois de culpar o carro percebi o que tinha acontecido e lá arranquei com meia carga. Cheguei ao destino com pouca autonomia e fui fazer a primeira carga rápida na Caetano Power Porto (Os tipos são mesmo simpáticos, mesmo não sendo um Leaf disseram-me que sempre que necessário nem precisava de pedir!), correu tudo bem até aos 84% quando a carga foi interrompida não sei porque... alguém sabe?
Depois carreguei até aos 100% no Mar Shopping e tive que voltar a casa mais depressa que o normal. Fica outro dado:
Fiz 50km a 140/145kmh e gastei precisamente 50% da bateria. Até esperava consumos mais elevados para o meu carro a estas velocidades tendo em conta a importância da aerodinâmica e perfil do Soul tipo tijolo. Se calhar não tem uma resistência aerodinâmica tão grande como parece... sabem valores?

[Orlando]

Fazes ideia a que potência cargou?

[oops]

Carregou a 46 ... não sei a unidade, talvez 46kwh/h

[FullElectric]

...correu tudo bem até aos 84% quando a carga foi interrompida não sei porque... alguém sabe?

Nada de anormal. Um carregamento rápido pára por volta dos 80% de soc.
Aliás só é entendido como rápido até esse valor pois a partir dai a potência de carga num pcr é pouco superior à conseguida num posto de carregamento lento
Dai o carro mandar parar aos 80%