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por jasmim » 05 jan 2016, 22:01
RJSC Escreveu:Mesmo assim... Coisa com escape assim que vir um elétrico tem é que arrumar para o lado...

Não sejas assim RJSC. O mais importante é mover-se o mais possível a eletrões.

Deve sim desocupar o lugar mal acabe de carregar, como qualquer outro EV.
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RJSC
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por RJSC » 05 jan 2016, 22:38
É preciso entender que um VE não tem hipótese, ou carrega ou fica a pé...
Os PHEV vão ser um problema grave agora que os postos já começam a ser poucos para 100% elétricos: os PHEV como têm uma autonomia elétrica bastante reduzida andam constantemente a ficar sem bateria e consequentemente utilizar os postos.
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por jrochate » 05 jan 2016, 22:49
RJSC Escreveu:É preciso entender que um VE não tem hipótese, ou carrega ou fica a pé...
Os PHEV vão ser um problema grave agora que os postos já começam a ser poucos para 100% elétricos: os PHEV como têm uma autonomia elétrica bastante reduzida andam constantemente a ficar sem bateria e consequentemente utilizar os postos.
Por isso o meu PHEV anda sempre sem gasolina para os tipos dos PEV não me chatearem.

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por mjr » 05 jan 2016, 23:50
Eu sou de opinião que todos os que podem carregar devem ter a mesma prioridade. Mas que têm de tirar o carro mal
acabe de carregar!
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por joaocfgoncalves » 06 jan 2016, 00:48
RJSC Escreveu:É preciso entender que um VE não tem hipótese, ou carrega ou fica a pé...
Os PHEV vão ser um problema grave agora que os postos já começam a ser poucos para 100% elétricos: os PHEV como têm uma autonomia elétrica bastante reduzida andam constantemente a ficar sem bateria e consequentemente utilizar os postos.
Os postos são para carregar, logo todos carregam, uns mais outros menos. Há que usar, mesmo que tenham o depósito de fluido cheio. Até porque pode necessitar dos dois "tanques" para fazer o percursos pretendido.
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por jasmim » 06 jan 2016, 01:47
mjr Escreveu:Eu sou de opinião que todos os que podem carregar devem ter a mesma prioridade. Mas que têm de tirar o carro mal
acabe de carregar!
Nem mais! E se lutamos por um ambiente melhor é de incentivar os PHEV a andar em EV o mais possível. O planeta agradece.
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por Orlando » 06 jan 2016, 09:57
jasmim Escreveu:mjr Escreveu:Eu sou de opinião que todos os que podem carregar devem ter a mesma prioridade. Mas que têm de tirar o carro mal
acabe de carregar!
Nem mais! E se lutamos por um ambiente melhor é de incentivar os PHEV a andar em EV o mais possível. O planeta agradece.
Concordo na mesma que o Phev tem salvação com 1 litro de gasolina e o Ev não.
Questão de bom senso.
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por rnlcarlov » 06 jan 2016, 18:14
rdias Escreveu:Agora vamos desvendar um mistério... como é que o ikea Porto sabia que ia ter tanta afluência que colocou dois carregadores e por lisboa só um . Grande misterio, mas tinham razao

Quantos IKEA é que ficam equidistantes do centro do Porto?
Em Lisboa temos 2. O de Alfragide e o de Loures, com 2 lugares cada

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por FullElectric » 06 jan 2016, 20:18
rdias Escreveu:É preciso bom senso. Mas isso é em tudo.
Agora vamos desvendar um mistério... como é que o ikea Porto sabia que ia ter tanta afluência que colocou dois carregadores e por lisboa só um . Grande misterio, mas tinham razao

No Norte tinham muito mais pedidos no registo de sugestões

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mrr
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por mrr » 06 jan 2016, 22:33
rdias Escreveu:rnlcarlov Escreveu:rdias Escreveu:Agora vamos desvendar um mistério... como é que o ikea Porto sabia que ia ter tanta afluência que colocou dois carregadores e por lisboa só um . Grande misterio, mas tinham razao

Quantos IKEA é que ficam equidistantes do centro do Porto?
Em Lisboa temos 2. O de Alfragide e o de Loures, com 2 lugares cada

Por acaso os ikeas são fora da cidade de Lisboa , mas deves ter razão

Não será pelo do Porto estar junto com um centro comercial? Acho que os de Lisboa apenas tem a loja IKEA.
Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014
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