mjr Escreveu:A incompatibilidade é que o posto não consegue atingir a corrente que diz ao carro poder fornecer. O software do Leaf interpreta isso como uma falha no posto e interrompe a carga. Pelo menos era esse o problema há uns anos (sim, este problema já tem barbas).
Mas na CHAdeMO a corrente só é importante no final da carga (quando já é tão baixa que já não interessa estar a carregar, penso 6A)! no inicio não, será que é por tensão? ou seja nem aos 50V chega no inicio?? bem mas isso não é importante...
ou melhor é! porque assim sendo só lá está a ocupar espaço
