Ford Expects Focus Electric To Beat Nissan LEAF On Fuel Econ

[ruimegas]

Ford Expects Focus Electric To Beat Nissan LEAF On Fuel Economy

[IMG]http://nissan-leaf.net/wp-content/uploa ... n-leaf.jpg[/IMG]

"Nissan’s all-electric LEAF vehicle did exceptionally well in 2011, but Ford anticipates that its Focus Electric vehicle will surpass the LEAF on fuel economy in the coming year.
Ford said the Focus Electric will achieve a 100 mpg-equivalent fuel-economy rating. The vehicle’s range (which depends on the owner’s driving style) is 70-100 miles.
The Ford Focus Electric’s current competitors have return great figured , according to the EPA. The 2012 Nissan LEAF, however, has achieved 106 MPGe in city driving and 92 MPGe on the highway for a combined total of 99 MPGe, according to the EPA. The 2012 Chevy Volt also did rather well, and returned a combined total of 94 MPGe. The 2012 Mitsubishi i is the fuel-economy leader by returning the highest numbers. According to the EPA, the i returned 126 MPGe in city driving and 99 MPGe on the highway for a combined total of 112 MPGe.
Many think Ford is jumping the gun, especially since the official Focus Electric fuel-economy ratings have not been posted on the EPA’s website.
The price of the 2012 Ford Focus Electric starts at $39,995, this includes a $795 destination charge. In November 2011, Ford began taking orders for the 2012 Focus Electric in California, New York and New Jersey. In 2012, availability of the Focus Electric will expand to 15 additional markets."

Em: http://nissan-leaf.net/2011/12/24/ford- ... l-economy/

[Malm]

E o campeão da economia é... o I-MiEV (como se ainda houvesse alguém que duvidasse). O único com que se pode, efetivamente, andar a menos de 1€ aos 100 .
Um amigo: quanto te fica uma viagem a Tondela?
Eu: - de 1€.
Um amigo: e a Viseu?
Eu: - de 1€.
Um amigo: e a Coimbra?
Eu: - de 1€.
Um amigo: e à Figueira da Foz?
Eu: - de 1€.
Um amigo: e a Lisboa?
Eu: - de 1€.
Um amigo : tu és é um grande aldrabão, como te pode ficar sempre a - de 1€?
Eu: Carrego totalmente nos postos da Mobi-e de Viseu, Coimbra, Leiria, Guarda, etc por... 0€ . Carrego totalmente no Fórum de Coimbra por... 0€, e no Dolce Vita Tejo por 0€, e nos postos de carga rápida de Pombal, Aveiras, etc por 0€ . €.

[ruimegas]

Está boa...

[Essiemme]

Pois, mas será já só até ao fim do mês (ano)...

Já agora, alguem sabe como vai ser com a MOBI-E ?

Vão mandar um cartão novo para ser a "pagantes" ?

[Filipe]

Parece que vai continuar tudo como está

[mjr]

Deve ficar tudo como está... o meu cartão tem a validade impressa até Junho de 2011 e continua a funcionar. Quando for a pagantes devem pelo menos com um mês de antecedência avisar de modo a podermos solicitar novo cartão e escolher o operador.

[Malm]

Em princípio vão ser mais uns meses à borla na Mobi-e, e nos postos Wattdrive dos Centros Comerciais, acho que nunca vão ser a pagar. Se começar a dar muito prejuízo, devem simplesmente desligá-los.

[ruicvt]

Já agora, falando do Focus.

Conduzi um diesel 1.6 TDCi 115cv deste novo modelo e a Ford tem de melhorar muito a insonorização para ficar ao nível do Leaf...

Com um motor a diesel a debitar decibéis para o habitáculo, ouvia claramente ruídos parasitas oriundos de alguns plásticos e ruídos aerodinâmicos bem audíveis (carro tinha 19 mil km). Com o silêncio do motor eléctrico, estes ruídos incomodarão muito mais...

Um ponto a seu favor será um ruído de rolamento que me parece contido, mas lá está... Com a falta de ruído de uma motorização CI...

[mjr]

Quanto custa? E os consumos?

[ruicvt]

Quanto custa? E os consumos?

O preço do Focus 1.6 TDCi 115cv, alinha mais ou menos pela média do segmento, variando o preço consoante nível de equipamento (Trend, Titanium...)

O motor 1.6 de origem PSA (Peugeot-Citroen) sofreu alterações significativas relativamente à anterior versão de 110cv.

Os consumos não são excepcionais, mas podem rondar facilmente os 5,5/6 litros aos 100

Tem uma boa resposta a baixo regime e um nível contido de ruído.

Como a esmagadora maioria dos Fords dos últimos 15 anos, tem um chassis muito rígido e eficaz. Comportamento no topo do segmento e conforto mediano.

A qualidade dos materiais e a montagem são "bipolares". Tem excelentes apontamentos e outros menos conseguidos. Varia entre a boa qualidade de materiais e montagem com a mediana em alguns casos.