Clubeletricos.com

galt Escreveu:Quantas barras tens atualmente 11 ou 12 barras?

rdias Escreveu: A bateria esta nova...

Vamos ver se daqui por 1 ou 3 meses está nova...
Cá para mim vai cair para 60 Ah...
Sei que há gente bem pior mas mesmo assim não gosto de perder capacidade, até porque a minha poupança em combustível por mês é inferior à vasta maioria e só comparável à do victormcpinto...

VETL Escreveu:

galt Escreveu:Quantas barras tens atualmente 11 ou 12 barras?

Porque já teve 12, depois 11, depois 12, agora 11. Quem sabe não voltou a ter 12 outra vez...

(custou-me a perceber onde estava a piada, parece-me que já entendi)

A pergunta do galt é que foi dirigida para o vitormcpinto e não para o RJSC.

OCasal Escreveu:A pergunta do galt é que foi dirigida para o vitormcpinto e não para o RJSC.

isso..
estava a perguntar ao vitormcpinto quantas barras tem o carro dele agora em Julho e quantos ah?

galt Escreveu:

OCasal Escreveu:A pergunta do galt é que foi dirigida para o vitormcpinto e não para o RJSC.

isso..
estava a perguntar ao vitormcpinto quantas barras tem o carro dele agora em Julho e quantos ah?

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... 310#p28902

Hoje fiz um teste com uma ficha tripla sem terra e descobri que o meu EVSE de 10A é dos que funcionam sem terra, permitindo-me alguns desenrascansos em instalações mais antigas.
Definitivamente a Nissan andou a distribuir EVSEs que testam a presença de terra e outros não.
O do VETL sem terra dá imediatamente "Fault", como pude testemunhar em primeira mão.

RJSC Escreveu:Hoje fiz um teste com uma ficha tripla sem terra e descobri que o meu EVSE de 10A é dos que funcionam sem terra, permitindo-me alguns desenrascansos em instalações mais antigas.
Definitivamente a Nissan andou a distribuir EVSEs que testam a presença de terra e outros não.
O do VETL sem terra dá imediatamente "Fault", como pude testemunhar em primeira mão.

O meu de 10A, modelo de carregador que vem na versão de 2011 (tijolo grande) funciona sem terra.

dgalv Escreveu:

RJSC Escreveu:Hoje fiz um teste com uma ficha tripla sem terra e descobri que o meu EVSE de 10A é dos que funcionam sem terra, permitindo-me alguns desenrascansos em instalações mais antigas.
Definitivamente a Nissan andou a distribuir EVSEs que testam a presença de terra e outros não.
O do VETL sem terra dá imediatamente "Fault", como pude testemunhar em primeira mão.

O meu de 10A, modelo de carregador que vem na versão de 2011 (tijolo grande) funciona sem terra.

O teu Leaf já é de segunda fase como o meu (tem 2 casas decimais no consumo) e o meu EVSE também é um tijolo grande como os CEE.

RJSC Escreveu:

dgalv Escreveu:

RJSC Escreveu:Hoje fiz um teste com uma ficha tripla sem terra e descobri que o meu EVSE de 10A é dos que funcionam sem terra, permitindo-me alguns desenrascansos em instalações mais antigas.
Definitivamente a Nissan andou a distribuir EVSEs que testam a presença de terra e outros não.
O do VETL sem terra dá imediatamente "Fault", como pude testemunhar em primeira mão.

O meu de 10A, modelo de carregador que vem na versão de 2011 (tijolo grande) funciona sem terra.

O teu Leaf já é de segunda fase como o meu (tem 2 casas decimais no consumo) e o meu EVSE também é um tijolo grande como os CEE.

Provavelmente é isso