Clubeletricos.com

Com o cabo de 10A demora no máximo 11 horas... E isto para uma bateria nova e completamente descarregada.

Atencao ao q escrevem...
O que dizem nao é verdade. Eu com a bateria na reserva carrega a 10ah e nunca demora esse tempo, nem lá perto. Quem tem esse cabo é que se pode prenunciar.

Nao escrevam informacoes q nao tenham a certeza, senao o forum começa a nao ter credibilidade.

Até hoje ainda não realizei nenhuma carga completa com o cabo 10A. Já o liguei meia dúzia de vezes, mas coisa pouca.
Posso partilhar um prtscr para se verificar a média dos carregamentos com o cabo 16A. Os valores vieram dos emails do Mobi.E.
[IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-gxUX ... a_leaf.JPG[/IMG]
Assim que fizer carregamentos com o 10A publico.

As 12h surgiram como tempo previsto no ecrã, mas como nunca carreguei não consigo saber quanto tempo demora. Mas imagino que seja um tempo inferior, à semelhança do que acontece a 16A. O ecrã costuma apresentar uns 30 minutos a mais do que verifico na realidade.

Já percebi que querem um teste

Basta saber que uma bateria nova (6 meses já não é nova, pois há muita degradação nos primeiros meses) absorve 25kW.h de 0 a 100% com o EVSE de 16A. Com o de 10A isto demora cerca de 25000/(230x10) ou 10,9h. 11h e pouco contando com a menor eficiência dos carregamentos a 10A.

Isto é para uma bateria nova e a 0%. Considerando que quando o carro entra na reserva ainda tem 4kW.h de energia, significa que necessita de menos 4/0.85 (eficiência de carga a 10A) kW.h, o que dá 4850/(230x10) = 2,1 horas. Portanto para um carro novo e a entrar na reserva já só são necessárias 9h de carga até aos 100%.

Friso que estes dados são para baterias novas. Ao fim de um ano a perda é bastante significativa.

Isto é o que se chama de informação altamente especializada, só disponível no nosso Forum.

Ontem à tarde desliguei do Mobi.E de Celas (o tal que já tem dois novos sinais P), e as luzes de aviso do sistema de travagem (amarela), e de aviso do sistema do veículo elétrico (a amarela com o carro e o ponto de exclamação) não apagaram após o start. Andei mais uns metros e continuaram acesas. Estacionei novamente e desliguei. Liguei e ficou normal.
Acho que ele como está habituado a sair sempre de papo cheio não gostou de sair apenas com meio depósito e reclamou deste modo. Já aconteceu a alguém?

A mim não.

sm

Por vezes acontece quando o carro deteta algo anormal no carregamento. Parar a meio não é razão para isso. Basta desligar e voltar a ligar o carro para desaparecer.

Isso acontece qd colocas em ordem de marcha e o sistema está a fazer o teste aos componentes.

Pafi logo que consigas verifica se o posto de carregamento próximo da loja do cidadão de coimbra já está sinalizado com proibição... é o posto que normalmente me daria mais jeito qd vou a Coimbra. Na última vez que estive queria carregar naquele que está próximo da ESE e estádio mas os lugares estavam ocupados um deles em cima da passadeira.

Quando tiveres novidades informa-nos.