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Coisas que já fiz no meu Leaf entretanto e não tinha documentado:
Desligar a músiquinha e os efeitos no painel de instrumentos de modo a ter um arranque instantâneo e silencioso
Capa removível e lavável para os encostos de cabeça dos bancos frontais praticamente indistinguível do original. Tenho cabelo oleoso e no CI já tinha marcas no encosto de cabeça que era cinza claro.

RJSC Escreveu:Coisas que já fiz no meu Leaf entretanto e não tinha documentado:
Desligar a músiquinha e os efeitos no painel de instrumentos de modo a ter um arranque instantâneo e silencioso
Capa removível e lavável para os encostos de cabeça dos brancos frontais praticamente indistinguível do original. Tenho cabelo oleoso e no CI já tinha marcas no encosto de cabeça que era cinza claro.

E como se desliga a musiquinha? Nas configurações? Também gostava...

É naqueles botões do lado esquerdo que controlam o computador de bordo. Tem vários sons, e um silencioso.

mjr Escreveu:É naqueles botões do lado esquerdo que controlam o computador de bordo. Tem vários sons, e um silencioso.

Ok. Vou tentar

Ontem perdi o amor a parte da noite e fui para a rua fazer a descarga profunda. Pelo menos a essas horas não havia ninguém para olhar para dizer que anda a fazer este às voltas pelos mesmos sítios?
Isto é uma aldeia, anda tudo metido na vida dos outros...

Há por aqui algumas subidas inclusivamente para chegar a casa pelo que quando vi 4% de SOC desisti das voltas e vim para casa.
Depois, parado com o aquecimento a 3 kW fiz aparecer a tartaruga em pouco mais de 1 minuto. Apareceu assim que o SOC baixou para menos de 4%.




Pack super desdquilibrado
Céulas 8 20 e 37 com tensões muito abaixo das outras.
0.3V de diferença

A esta hora ainda está a carregar com o EVSE de 10A e consumiu 23 kWh.
Já se falou da eficiência do carregamento a 10A mas parece que perdi a informação...

Podias ter dito que eu emprestava-te o de 16A...
No teu caso, iria parar com a célula mais baixa nos 3v, não?
Tens que usar uma versão do LeafSpy ou do LeafBatery que dê para ver os GIDs...

RJSC Escreveu:...
Pack super desdquilibrado
Céulas 8 20 e 37 com tensões muito abaixo das outras.
0.3V de diferença

E a 1 também.
Mas acho que não te deves preocupar assim tanto com isso porque estão todas abaixo do "joelho" (mais uma para o glossário) e por isso não estarás a perder grande autonomia...
Calcula aí o "JV" (outra para o glossário) porque estou no telemóvel e não me dá jeito...

Estas baterias são proprietárias da Nissan mas segundo os gráficos de descarga de células semelhantes os Joelho anda pelos 3,4V...
Ainda tinha umas 4 células acima do Joelho.

Pensava que o joelho seria nos 3,5v...
Entretanto deve estar o carregamento a terminar, não?

Fui verificar, já acabou: 23.45 kWh da rede a 10A.