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Ou seja, o acesso aos SC não é um custo extra de fabrico nos Teslas. Já no Bolt haverá algum custo extra na ficha CCS e na ligação de alta corrente ao pack.

mjr Escreveu:Ou seja, o acesso aos SC não é um custo extra de fabrico nos Teslas. Já no Bolt haverá algum custo extra na ficha CCS e na ligação de alta corrente ao pack.

Se nãou houver rede CCS ou Chademo, de que valem estes carros?
Vejam o caso da Tesla...se não fosse Chademo por cá, como era?
E mesmo em França, Espanha, Alemanha, etc...há SC, mas usam e abusam os Chademos.

Mesmo sem CCS, já é uma grande melhoria face à autonomia da geração atual.
Mas claro, quantos mais PCRs melhor.

rnlcarlov Escreveu:Mesmo sem CCS, já é uma grande melhoria face à autonomia da geração atual.
Mas claro, quantos mais PCRs melhor.

Carros sem uma boa rede não dá!
É como ficar sem gasolina nas arábias....há petróleo por todo o lado, mas ninguém te dá 1l de gasolina.

Orlando Escreveu: Carros sem uma boa rede não dá!
É como ficar sem gasolina nas arábias....há petróleo por todo o lado, mas ninguém te dá 1l de gasolina.

Dá. Pode não dar é tanto. Mas por exemplo com a autonomia de um Bolt já podia dar um passeio a Peniche e voltar mesmo sem rede nenhuma. Coisa que atualmente dá um bocado de trabalho no meu c-zero mesmo com a nossa (má) rede.

Quanto maior a autonomia de base do carro melhor o carro se safa sem uma boa rede. Acho que isto é óbvio.

mjr Escreveu:Quanto maior a autonomia de base do carro melhor o carro se safa sem uma boa rede. Acho que isto é óbvio.

Pois mas até agora só a Tesla se lembrou disso, daí o sucesso.... E mesmo assim são poucos os SC.

Uma vez que tenho o C-zero há muito pouco tempo, não penso desfazer-se dele tão cedo.
Mas se o Bolt sair a horas, pode ser que daqui a uns anos haja um mercado de bolts usados interessante. Com 300km com a bateria nova, um usado pode mesmo assim servir para muitas deslocações.

A Tesla lembrou-se de tudo pk a Tesla foi a unica que chegou à ME com a visão de matar o motor de combustão
Daí ter elaborado um projeto global sem andar a brincar aos carros elétricos contrariamente à maioria das marcas
Hoje é o TMS que bate tudo e todos, incluído OS CIs
Amanhã, como quem diz (as Marcas dizem) lá para 2018-2020 quando surgirem os tais carros que pretenciosamente virão fazer frente ao TMS, aí surgirá o maior trunfo da Tesla, a maior rede privada do mundo, de acesso gratuito para os carros da marca. Embora saibamos que na realidade a rede nao é gratuita pois o acesso é pago à cabeça na compra do carro, o facto é que fará a diferença na altura da compra em relação à concorrencia.

Não podia estar mais de acordo com o FullElectric, está tudo escrito. E atenção, há países que já estão completamente cobertos com supercarregadores, e outros ficarão com o tempo.