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rdias Escreveu:4 modos de regeneração. Patilhas no volante.

Sou só eu a achar as patilhas no volante um floreado assim para o desnecessário? A menos que se tenha de descer uma serra todos os dias e usar a regeneração variável para poupar o pé dos pedais, não estou a ver a necessidade (nem utilidade) desse "acessório"

rdias Escreveu:https://youtu.be/cgd-AWDywWU

Gostei da locução, percebe-se bem o que o homem diz
O carro parece bastante agradável

Gosto muito do carro...

Espero que ainda saia este ano em Portugal

Até pode ser, mas o Kia Soul EV é feio como o caraças...parece uma parede, sem aerodinâmica nenhuma

Bem...acabei de passar aqui no concessionário Hyundai da zona. Foi me dito que começam a comercializar em Novembro

Espero que cumpra...pode muito bem vir a ser o meu EV

Só acho estranho que apareça tão pouca informação sobre a versão EV do Ioniq, tendo em conta que é um carro que brevemente vai estar no mercado. encontram-se poucos vídeos, poucos testes, enquanto que do Bolt, todos os dias há algo novo...Será o marketing da GM que funciona de uma forma muito "persistente" que leva a que isto aconteça e a falta de marketing da Hyundai?

Bem, creio que o Bolt é ground breaking pois é o primeiro elétrico de 60kW a um preço acessível à classe média Americana. O Hyundai nem metade do tamanho das baterias tem ...

sim, não nego isso...No entanto o Bolt ainda não passam de protótipos. O Ioniq já está presente e à venda em alguns mercados... é só por isso.

rdias Escreveu:

jfr2006 Escreveu:sim, não nego isso...No entanto o Bolt ainda não passam de protótipos. O Ioniq já está presente e à venda em alguns mercados... é só por isso.

Errado. Todos os BOLT que já andam em apresentações e testes são produtos finais e acabados. Chamam-se pré- produção.
Em outubro começa a produção do BOLT e logo a seguir entregas nos USA.

Errado. São produtos acabados mas não são o produto final. Chama-se pré-produção.
Em outubro começará a produção do Bolt com eventuais alterações em relação a estes veículos.

OK..protótipos não foi a palavra mais feliz... disse isso apenas, porque é visível em todos eles o botão de paragem de emergência

Na verdade tudo isto é apenas porque gostava de ver também mais vídeos do Ioniq (em particular, do modelo EV), assim como mais fotos do interior - especialmente a parte dos passageiros e mala

rdias Escreveu:
não. isso era os camuflados. estes ultimos não tem nada disso. o carro está feito e nada muda. pode haver umas actualizações de sw ou pequenas modificaçoes. Nesta fase os fornecedores já estão produzir peças, etc...
produto fechado em relação ao Bolt. Unico segredo é o valor final EPA. Talvez 230 milhas.

Mesmo nos últimos vídeos colocados na thread (aquele conjunto de vídeos divididos em 3 partes) ainda é visível o botão

rdias Escreveu:
o ioniq... há tanta foto e tanta coisa. falta aquilo que eu dou mais importância. testes reais por pessoais banais, primeiros donos serão cobaias.

sim..há muito a falta disso (testes reais). A maioria das fotos são do modelo hybrid. O interior do modelo EV é ligeiramente diferente. Começa logo pelo facto de que não existe selector de movimento, mas sim 3 botões. Depois, a mala será igual ou menor?

É impressão minha, ou o ESVE fornecido vem com ficha CEE na outra ponta? Será que é de 30A?

É mesmo oficial que as baterias serão arrefecidas?

Fazem mesmo falta uns vídeos.

O que seria também interessante saber qual a posição que a Hyundai irá ter, quando houver modelos com mais capacidade... será que vão fazer como a Nissan e negar o upgrade, ou será que irão permitir