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Excelente negócio

Esses 7000€ a 8000€ é por quantos kWh?

44.75kWh "brutos"

Estive também a trocar uns emails;

O Problema de momento é o Stock esgotado de momento.

De resto é tudo o que foi dito em cima, será entre +/- 8000USD, darão mais novidades quando houver stock...façam as vossas contas:

Leaf 24kW - 6000€ +/- com alta degradação + 8000€, ficaria por cerca de 14.000€ +/-m já não é assim tão mau negocio.

Cumps,

Fiwi.

FiwiPITO Escreveu: 19 ago 2020, 11:46 Estive também a trocar uns emails;

O Problema de momento é o Stock esgotado de momento.

De resto é tudo o que foi dito em cima, será entre +/- 8000USD, darão mais novidades quando houver stock...façam as vossas contas:

Leaf 24kW - 6000€ +/- com alta degradação + 8000€, ficaria por cerca de 14.000€ +/-m já não é assim tão mau negocio.

Cumps,

Fiwi.

Tem de juntar a este valor IVA a pagar na alfândega ou da importação de Espanha (caso for particular) mais mão de Obra para montar tudo ou seja nunca menos dos 18000 euros. Além disso para 60000 euros é preciso muita degradação. Tipo 50% ou mais. Por isso para veículos com 70% seria mais uns 8000 euros + 8000+1840 (IVA) + 1200 (Mão de obra e equipamento) perto dos 19000 euros. Por volta dos 20000 já se compram leaf 2.
Estas alterações só serão viáveis economicamente quando todo o processo andar pelos 6000. Diria que 5000 será o Sweet spot

Importação de Espanha? Já comprei baterias no UK e na Republica Checa e nunca paguei nada na alfandega.

Edit: Não percebi que falavas do carro.

jfr2006 Escreveu: 18 ago 2020, 14:46 O resto é por tua conta: desmontagem das células antigas, montagem das células novas, etc...

Sinceramente, parece-me que continua a ser muito mais prático ir a Sevilha... E muito mais rápido.
Agora já há tantos postos no caminho que até um Leaf 24 com degradação lá chega.

Para um mk1 24kwh chegam perfeitamente. Poderia equacionar os 30kwh, mas tinha que ter qualquer tipo de garantia, coisa que fora da marca não acontece. Portanto para estes valores, continua a ser melhor negócio fazer a troca na marca, na minha opinião.

A Empresa em Espanha dá garantia de 2 anos das Células colocadas, penso que é exactamente o mesmo se colocares o Pack da Nissan na própria Nissan e o custo é semelhante, a ultima bateria colocada na Nissan de 24kW foi cerca de 9000€, ora por este dinheiro prefiro o pack de 40kW do espanhol.


Cumprimentos,

Fiwi.

Acho que essa questão nem se coloca.

- Mais capacidade.

- Melhores células.

- Mesmo valor.

Nah vou ali a Nissan