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Fiz a viagem a maior velocidade e consegui um consumo bem melhor. É o que faz andar com a bateria próxima dos 30º C.

É isto que eu tenho de evitar, e o facto é que não me lembro de ver tal coisa no meu. Muito provavelmente, já terei andado assim, em tempos, no período pré-canioniano (ignorância/cegueira malmonástica).

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Numa localização onde as temperaturas são de 20º C e não os 30º C que se fazem sentir aqui.

A verdade é que exceptuando ontem, em que de facto tive sensores a tocar os 30º C, tenho conseguido mantê-las em torno dos 20º C. Hoje, pelas 6:00, já estavam a essa temperatura, 20º C .

Estes recordes é que eu faço questão de não bater.

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Auch... Agora que me meti a sério nos VE começo a não gostar do verão...

Com a experiência dos pioneiros há que enfrentar, com confiança, as situações do dia a dia.

rdias Escreveu:Mais um pouco e derrete os sensores.....

Os sensores têm o direito de colapsarem seja por que motivo for. Continuo a dizer que o pior é não haver quem substitua os sensores a preços terrenos, para além de haver a hipótese de não saberem como é que isso se faz.

O de 46º C resulta do verão australino, já tem uns meses. As temperaturas na zona sudoeste podem chegar aos 40º C (é uma zona um pouco mais quente que Portugal). O indivíduo anda sempre a 120 km/h, é a versão imievesca do Paulo Guerreiro. Ainda bem que desde o início ganhei o hábito de andar devagar . Sendo de 2011, com tanto km, será que é possível estar melhor que o meu???

Acabei de me registar no fórum dos i-MiEV australianos. Com um clima tão parecido, talvez me faça entender melhor por lá.

Hoje estiveram por cá 30º C e amanhã será quase. Não passou dos 25º C. Amanhã o tempo pouco vai arrefecer, vai a Viseu mas dos 25º C não vai passar. Aqui, desde o início do ano, vícios australianos estão proibidos.

Pertinho, pertinho, do número diabólico que prometi aqui colocar assim que chegasse lá . Tudo aponta para que o atinja amanhã, o difícil vai ser lembrar-me no momento exato. Fiquei satisfeito por, na quinta, ter feito a viagem de ida e volta a Viseu com os 12,75 kWh que lá cabem, são 100 km, metade a ganhar energia potencial. Ainda sobraram mais duas barras, 2% na terra de ninguém e, quem sabe, uma tartaruga de 10%. Hoje lá repeti a dose, mas aproveitei enquanto a energia é gratuita e fiz um pouco de companhia ao Smart. Está a ficar cá com um bronze, o meu amigo Smart . Pelas 8:00 tinha cerca de 22º C de média no pack, os 66 sensores cada um por si, que foi noite de CDEN. Agora já está na garagem, e depois de andar e carregar e andar, 20,6 ºC, dedicados ao Galt, claro. Estavam uns 24º C em Viseu, por aqui 26 ºC, mas no meu pack já se deixou de viver à Australiana.

Malm Escreveu:Pertinho, pertinho, do número diabólico que prometi aqui colocar assim que chegasse lá . Tudo aponta para que o atinja amanhã, o difícil vai ser lembrar-me no momento exato. Fiquei satisfeito por, na quinta, ter feito a viagem de ida e volta a Viseu com os 12,75 kWh que lá cabem, são 100 km, metade a ganhar energia potencial. Ainda sobraram mais duas barras, 2% na terra de ninguém e, quem sabe, uma tartaruga de 10%. Hoje lá repeti a dose, mas aproveitei enquanto a energia é gratuita e fiz um pouco de companhia ao Smart. Está a ficar cá com um bronze, o meu amigo Smart . Pelas 8:00 tinha cerca de 22º C de média no pack, os 66 sensores cada um por si, que foi noite de CDEN. Agora já está na garagem, e depois de andar e carregar e andar, 20,6 ºC, dedicados ao Galt, claro. Estavam uns 24º C em Viseu, por aqui 26 ºC, mas no meu pack já se deixou de viver à Australiana.

Então às 8h da matina 22.ºc....carregas e depois ainda fica + frio o pack descendo 1,4.ºc?!?!

Chegou a minha vez.

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