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rdias Escreveu:A degradação é sempre inevitável... Com truques e conhecimento consegue-se reduzi-la mas não pará-la por completo...

Isso é verdade, mas reduzi-la a valores de 1 a 2% ao ano é qualquer coisa de fenomenal. E isso no pack do i-MiEV é uma realidade, basta mantê-lo abaixo dos 20 ºC, o que é mais fácil do que a Alemanha ser campeã do mundo. O VETL percebeu logo que é um "não desafio".

rdias Escreveu:Eu vivo mais ou menos a 5 kms do mar em linha recta... Os metais da minha casa conhecem essa maldição.... O i MIEV tem algum metal tramado no pack para essa preocupação extra ?.... Mesmo a 90 kms ?

A essa questão eu ainda não tenho resposta. Ainda. Um dia vou ter. Mas se vivesse em Salt Lake City (USA), eu provavelmente já teria a resposta. 2 i-MiEV, num local onde não haverá muitos mais, com baterias novas. É a maldição do lago salgado.

Toda a gente sabe que a bateria não dura para sempre, mas claro que o que toda a gente quer é que ela dure o máximo possível...
Os VE vieram para ficar, são só os primeiros, mas é a partir de estes que os futuros serão melhores, e se as marcas não os vender também não investem para melhorar a tecnologia. Indirectamente estamos a ajudar para que os VE se venham a estabelecer, somos as cobaias.

Sim, todos vamos ter de comprar baterias novas, mais tarde ou mais cedo. Eu procuro fazer com que seja mais tarde. Até à bem pouco tempo, ninguém tinha a corrosão como preocupação na longevidade do pack dos i-MiEV. Até que alguém que vive em Salt Lake City indicou que a sua bateria tinha avariado. O nome da cidade era sugestivo e eu procurei informação sobre essa cidade. Pertinho de um lago com 3 a 5% mais salinidade que a água dos oceanos. E eu disse, a culpa é do lago (está escrito no myimiev.com). Passados poucos dias, apareceu indicação de um segundo exatamente com os mesmos problemas, na mesma cidade. Contra todas as probabilidades, porque conhecemos uns 5 em todo o mundo. É a maldição do lago salgado.

Começa cada vez a carregar menos e menos, dia após dia. Vi agora, parece que na Estónia também já houve alguns casos semelhantes.

Assim já estou um bocadinho mais feliz com o Leaf que tem um pack 100% selado.

Qualquer dia o malm começa a evitar as idas à Figueira da Foz por causa da corrosão.

RJSC Escreveu:Assim já estou um bocadinho mais feliz com o Leaf que tem um pack 100% selado.

Qualquer dia o malm começa a evitar as idas à Figueira da Foz por causa da corrosão.

Ou a ir mais vezes para receber um pack novo.

O adaptador CEE <-> Shucko versão 2 (encurtado) cabe com o EVSE de 10A num posto Efacec com porta metálica.
Penso que com porta de plástico o espaço será o mesmo.

Fixe, mas precisas de esforçar o cabo do evse ou entra com folga? Consegues por as medidas pode ser que ajude alguem que esta a pensar em comprar/fazer um adaptador desses

Obg

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Assim também dá...