Clubeletricos.com

E porque não 3 V, ou 2,9 V?

Malm Escreveu:E porque não 3 V, ou 2,9 V?

Decide a que achares melhor. Deve ser mais fácil os 3,3 do que os 2,9...

É só uma questão de descarregar mais um bocadito.

Mas os 2,9 podem ser mais chatos de conseguir se ele achar que o SOC está a zero com mais do que os 2,9V. Deve ser mais provável conseguir à primeira os 3,3 do que menos.

mjr Escreveu:Mas os 2,9 podem ser mais chatos de conseguir se ele achar que o SOC está a zero com mais do que os 2,9V. Deve ser mais provável conseguir à primeira os 3,3 do que menos.

Agora é que chegaste para mim. Realmente, os 2,9 V podem ser complicados de conseguir.

Não é impossível, mas é mais fácil parar a 0,0% com 3,5 V do que a 3,0% com 2,75 V. Pelo menos, o primeiro já o consegui várias vezes com um determinado procedimento, agora o segundo já não é sempre que eu quero.

[img]http://i1174.photobucket.com/albums/r61 ... fbf647.jpg[/img]

Lindo...


Como é que é possível um carro eléctrico fazer tantos Km!!??
Quantas baterias já levou?

Para já, tem a de origem. Se for a 5.000 €, a nova, já está paga há muito. Mas ainda tem mais 30.000 km para receber uma nova a custo 0.

rdias Escreveu:A bateria esta paga .... E o carro.... Faz me muita confusão as vossas contas....

E a aceleração? E a estabilização da artrose do joelho esquerdo? E a facilidade de condução? E o poder abastecer em casa? E ter locais previligiados de estacionamento? E o ter a oportunidade de provocar um sorriso em tanta gente, especialmente nas crianças? E o ter a oportunidade de te conhecer (a ti e a centenas de pessoas no mundo inteiro)?

Como disse um dia o ciganito, "você tem um carro dos novos". Eu sou um pioneiro e paguei por isso, com todo o gosto. Um pioneiro não é mais um, é alguém que vence desafios, ultrapassa barreiras para que os outros não venham a ter os mesmos problemas. Eu não quero ser mais um que percorre um caminho, eu quero ser aquele que descobriu o caminho. O meu carro deu-me isso tudo e isso não tem preço.

Eu arrumo de outra maneira:
Um CI nunca pagaria sequer a bateria de arranque de 12V.

Porque é que para o elétrico compensar tem que pagar o custo total do veículo?
Com um CI era só perder.

Eu também gosto de ser pioneiro mas tem que ser pioneiro low-cost... Ou não teria hipótese...
O que me valeu foi comprar um modelo "do ano passado".