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rdias Escreveu:ainda tem um ice.... mas foi de electrões.... e deve ter grandes aventuras na manga... e agora anda a rir-se à nossa conta ...

E se calhar foi ele que me levou a décima primeira barra de férias ( E TUDO O VENTO ( CALIENTE ) LEVOU ).

Dá-me ideia que o Malm "encomendou" este mau tempo...

lmlr Escreveu:Dá-me ideia que o Malm "encomendou" este mau tempo...

Bom tempo... A minha bateria tem circulado a 22ºC e abaixo.

rdias Escreveu:Malm... volta... estás perdoado

Não brinquem com o sofrimento. Aquela "investida", em férias, diz tudo

Boa noite a todos, já faz tempo desde a ultima vez que cá vim. Desde maio já aprendi várias tácticas e concretizei vários feitos, entre eles consegui manter a temperatura média do meu carro a volta de 20º. Numa das minhas viagens fui a serra da estrela e, num dia de bastante frio, mais precisamente no dia 28 de Julho em que na descida concretizei um recorde mundial e inédito visto do meu prisma, GANHEI 4 BARRAS ENQUANTO FAZIA A DESCIDA
Quaisquer objecoes que me coloquem não eliminaram o feito que foi realmente feito

O máximo que recuperei foi 3, entre a Lagoa Comprida e São Romão. 4 é de facto qualquer coisa nunca vista. Recorde galáctico. Não tarda nada e vamos ter o anúncio do recorde de máxima distância percorrida batido. Isto pelo andar da carruagem. Se calhar nem um ano vai durar, o anterior. 201,4 km, para não terem de andar à procura.

Dicas sobre como bater essa distância?

Eu nunca recuperei nenhuma barra...

Sem modo B será mais difícil conseguir uma regeneração suficiente para aparecer uma barra.

Para conseguir distâncias na ordem dos 200 km basta fazê-los sempre no plano a uma velocidade estável de 40 km/h. Escolher um percurso com um bom desnível favorável aumenta a distância possível de percorrer.

Em Abril de 2014, na tentativa (bem sucedida) de demonstrar que o limite continuava a ser os 2,75V em pelo menos uma:



E no dia 2/8/2014:



Parece melhor agora do que em abril .