Clubeletricos.com

mjr Escreveu:Tem tudo a ver. A regeneração é progressivamente cortada com o abaixamento da temperatura.

Bem tenho estranhado que o carro tem regenerado menos...e não estava a perceber porquê...a verdade é que aqui por Évora as temperaturas não têm andado altas...13 de máxima e mínimas de 3 a 4ºC, sendo que hoje chegou a 1ºC...

Muito estranho... Então na Noruega os Leafs quase não devem ter travagem regenerativa.
Com estados de carga baixos, porque não regenerar, se a bateria aguenta cargas a 50 kW num PCR com baixas temperaturas na mesma?

Eu também não entendo... acho que também regenera menos por causa do último "Service Pack" da Firmware.

P.S.: a chegar aos 69.000 KMs, só tenho 54.5 Ah !
Será uma degragação de cerca de 20 % ???

sm

VETL Escreveu:Hoje foi dia em que vi pela primeira vez 4 barras de temperatura.
Saí de casa e elas rondavam os 10-11 ºC.
Porém, a temperatura já subiu e mantêm-se as 4 barras.

Acabei de reparar que o meu leaf também está com 4 barras de temperatura. Agora as 13.35 estava a marcar 11ºC de temperatura ambiente.

dgalv Escreveu:

VETL Escreveu:Hoje foi dia em que vi pela primeira vez 4 barras de temperatura.
Saí de casa e elas rondavam os 10-11 ºC.
Porém, a temperatura já subiu e mantêm-se as 4 barras.

Acabei de reparar que o meu leaf também está com 4 barras de temperatura. Agora as 13.35 estava a marcar 11ºC de temperatura ambiente.

dgalv, eu acho que percebeu que as temperaturas a que me referi eram as do pack e não a temp.ª ambiente.
Só reforço isto apenas para esclarecer eventuais leitores incautos e evitar que alguém pense que é a temp.ª ambiente que influi nas barras de temp.ª da consola do Leaf.
Quando é que chega o seu ELM327 para monitorizar o pack?

VETL Escreveu:

dgalv Escreveu:

VETL Escreveu:Hoje foi dia em que vi pela primeira vez 4 barras de temperatura.
Saí de casa e elas rondavam os 10-11 ºC.
Porém, a temperatura já subiu e mantêm-se as 4 barras.

Acabei de reparar que o meu leaf também está com 4 barras de temperatura. Agora as 13.35 estava a marcar 11ºC de temperatura ambiente.

dgalv, eu acho que percebeu que as temperaturas a que me referi eram as do pack e não a temp.ª ambiente.
Só reforço isto apenas para esclarecer eventuais leitores incautos e evitar que alguém pense que é a temp.ª ambiente que influi nas barras de temp.ª da consola do Leaf.
Quando é que chega o seu ELM327 para monitorizar o pack?

Sim, eu sei...mas como ainda não posso monitorizar ainda o pack...calculo que já não deva demorar muito, mas não sei. Depois peço ajuda com a instalação. Já agora, onde fica a entrada para se ligar o ELM?

RJSC Escreveu:Muito estranho... Então na Noruega os Leafs quase não devem ter travagem regenerativa.
Com estados de carga baixos, porque não regenerar, se a bateria aguenta cargas a 50 kW num PCR com baixas temperaturas na mesma?

O BMS não permite os 50kW com temperaturas baixas, aliás noto alguma diferença entre o Inverno e o Verão no tempo de carga em PCRs. Parte da menor regeneração tem a ver com a maior resistência interna do pack que faz com que ela chegue aos 4,1V/célula com correntes menores e/ou estados de carga mais baixos.

dgalv Escreveu:... Já agora, onde fica a entrada para se ligar o ELM?

No meu fica aqui: Nos de 2013 não sei se é assim directo ou se estará mais escondida a ficha para o ligar...

VETL Escreveu:

dgalv Escreveu:... Já agora, onde fica a entrada para se ligar o ELM?

No meu fica aqui:


Nos de 2013 não sei se é assim directo ou se estará mais escondida a ficha para o ligar...

O meu é no mesmo sítio, embora seja deste ano, é o modelo anterior.

Curiosidade!

Hoje, dia 22: