autonomia zoe

[galt]

Bem.. Com o R240, a minha cara esposa pé pesado faria então na casa dos 160km

Compra-lhe um a gasolina que ela acalma!

É o que ela já anda. Felizmente é um Prius E em breve vai levar com GPL

Apesar de poluente mas pouco é uma boa aposta

[BECOOL]

Comparação de autonomia entre pneus e jantes diferentes no Q210.

Resumo:

17": 137,5km
16": 167,8km

Faltou o teste às 15" onde a diferença em relação às 17" é ainda maior.


No artigo falam em 16.0 kw/h mas é 16kwh/100km, mas os espanhóis já me habituaram a serem trapalhões e nem vale a pena corrigi-los que ficam ofendidos.

http://micocheelectrico.com/neumaticos- ... energy-ev/

Enquanto os carro eléctricos tiverem autonomias limitadas, 30km podem ser a diferença entre acabar um trajecto descansado ou com ansiedade. Num Tesla já não é tão importante.

[lmlr]

Tempo de carregamento em horas:

(230 V AC/10 A/2 kW/1-phasig) 14,5
(230 V AC/14 A/2 kW/1-phasig) 9,5
(230 V AC/16 A/3,7 kW/1-phasig) Wallbox/Ladestation 6–9
(230 V AC/32 A/7,4 kW/1-phasig) Wallbox/Ladestation 3-4
(400 V AC/16 A/11 kW/3-phasig) Wallbox/Ladestation 2
(400 V AC/32 A/22 kW/3-phasig) Wallbox/Ladestation 1 (80 % Batterieladung)

Carregar o Zoe eficientemente tem que ser no mínimo a 16 A, o ideal é carregar em casa a 30/32 A.

Esta estimativa é válida para o R210 ou para o R240?

[BECOOL]

Os tempos de carga são para o R240, o Q210 leva mais tempo, principalmente abaixo de 16A. A 32A são semelhantes. No entanto não esquecer que o R240 tem 23,3kwh úteis e o Q210 tem 22kwh.

[BECOOL]

Uma boa forma de a Renault dizer para não comprar agora.

[OCasal]

O problema depois é a compatibilidade das baterias que hão de vir com os atuais carros! Ninguém garante a pés juntos, aliás a informação disponível é mesmo contrária!

[jasmim]

Contactei a renault para possivel compra com a bateria e disseram que só podia ser vendido com aluguer da mesma.

Na caetano power Porto não negaram a venda com baterias incluídas. Cerca de 7000 eur.

[BECOOL]

Contactei a renault para possivel compra com a bateria e disseram que só podia ser vendido com aluguer da mesma.

Na caetano power Porto não negaram a venda com baterias incluídas. Cerca de 7000 eur.

7.000€ sem IVA certo? Até agora é o valor que a Renault obriga a assegurar a bateria do Zoe em toda a Europa, depois o IVA depende de cada país.

[jasmim]

Contactei a renault para possivel compra com a bateria e disseram que só podia ser vendido com aluguer da mesma.

Na caetano power Porto não negaram a venda com baterias incluídas. Cerca de 7000 eur.

7.000€ sem IVA certo? Até agora é o valor que a Renault obriga a assegurar a bateria do Zoe em toda a Europa, depois o IVA depende de cada país.

Não sei dizer, estive lá em início de agosto e tinham um intens por 25 000 com aluguer. Perguntei se vendiam com bateria e disseram que sim por mais cerca de 7000 eur. Não questionei se era mais IVA.

[galt]

Isto é o mercado a funcionar. Nas vendas de CIs acontece o mesmo. Qd comprei o meu último CI comprei a 150kms de casa pq o negócio era inferior em 2000€ comparação com a região de Lisboa.