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Ricardo Escreveu:então pronto, é testar com um peão. Mesmo que corra mal, não deve ficar tão caro como contra um carro né?

Usem um pino, é mais à confiança lol

Ora ontem lá fui visitar a menina dos olhos bonitos
Cheguei mais cedo, mas o tempo estava horrível e não tinha mais nada para fazer. Toca de esperar
Lá chegou a minha vez, e lá me chamaram conforme tinham prometido.
A sua bateria está 5 estrelas!!!!
Nunca tive dúvidas que ela não estivesse, apenas não está conforme me disseram que estaria no ato da compra.
Então lá comecei a perguntar.
Estava registada?
Não, estive a fazer o registo agora.
Mas qual é a percentagem de capacidade atual dela?
Está aqui, 82% como vê na folha... e desata a mostrar
Utilização frequente de carga rápida 5*
Carga frequente quando a bateria já se encontra elevada 5*
Consumo elétrico excessivo durante a condução 5*
Estacionamento a longo prazo estado de carga elevado 5*
como pode reparar, a bateria está impecável!!
Mas isso eu já sabia, tenho tentado tudo para a conservar o melhor possível.
Mas gostava de saber o número de cargas, se levou um reset recentemente...
Já vi que uma aplicação grátis no telemóvel consigo mais informação que na Nissan a pagar.
Espere lá, vamos verificar mais parâmetros.
Então desata a passar pag. no pc que aquilo nunca mais acabava
Aquilo dá para ver tudo, mas mesmo tudo.
Estivemos a verificar o balanceamento das células, diz que estão muito razoáveis.
Estou com medo de me estar a enganar, mas nas 96 vimos uma a uma e andava entre 3.68 e 3.86 (Salvo erro) a 3.71 havia muitas, mas estou com medo de estar a enganar-me, aquilo passou tanta coisa...
Depois selecionou algumas coisas e verificou, isso deu-me relatório.
Nível bat. AT(%) da bateria 58%
Nível da bateria AT 10560Wh
Tens bat AT 381.5V
Corrente da bateria AT +1A (Não faço ideia o que seja)
Temperatura da bateria AT 14º
Cont carg. normal 180
é o que lhe fiz...
O estranho, ainda entramos nas cargas rápidas, mas não tinha e eu já fiz uma.
E fez teste a todos ás partes electrónicas como na revisão
Tipo ABS, travões ... montes de coisa, tinha 3 erros relacionado com travões, mas segundo ele, nada de importante, estava a amarelo.
De resto tudo (Sem DTC)
E prontos, tenho um carro 5*
Agora vou-me despachar, vou ter com o Santanamos, vamos ver se o carro carrega a 100% meti o carro à carga, a minha mulher foi trabalhar e 10 min depois liga-me.
A chorar, vem ter comigo, atropelei um cão e ele está ali deitado, mas tenho medo de lhe mexer...
Vou já aí ter.
Uma manta no leaf e luvas grossas, caso tivesse de ir ao veterinário com ele.
Lá fui eu, cheguei lá andava ela à procura do cão
Diz que pegou no telefone para ligar para o trabalho quando olhou, já não estava lá.
Agora perdeste o cão
Não te rias, tadinho.
Um cão é altamente resistente. ficou parado, quando recuperou o fôlego, fugiu.
Já aqui não passa mais, acredita.
Procuramos e nada, não deve ter ficado muito mal. Assim espero

Edit: correção de alguns erros, fora os que não vi

Só para ficar registado, no sábado estive com o Santanamos e fizemos mais um teste.
Deixo os 2 registos, o de Fevereiro e Abril

12/2/2018
Km=32.771
AHr= 53.73
SOH= 81.91%
HX= 75.56%
392.63V
13.04V
Cargas L1 32

8/4/2018
Km=35.127
AHr= 53.33
SOH= 81.30%
HX= 74.83%
383.30V
13.32V
Cargas L1 188
O contador de cargas, como já foi referido não é de fiar, com programação duplica...

Uma pergunta para vocês que têm mais experiência que eu.
nestes 2356Km que fiz entre testes, acham que me estou a portal mal?

Ora o Leaf anda fazer muitos km.
Embora seja a minha mulher que vai andar estas próximas 3 semanas... já tenho saudades dele
Então ela está a fazer por dia quase 100Km, pena não ser seguidos, o que me lixa as contas todas nos carregamentos...
Porque as viagens estão repartidas em varias vezes.
Inicia com 10km estaciona 2h, depois 30km AE 5km nacional, estaciona hora e meia, mais 5km nacional e 30km AE estaciona, e por fim mais 10km isto se não tiver mais voltas a dar....
O que lixa é sair de casa e parar ao fim de 10km...
Tenho tentado gerir a coisa da seguinte forma, sai de casa com 80%, ao fim dos 10km mete à carga, 2h depois está a 100%, arranca e tem para o dia todo.
Mas ontem não correu bem, esqueceu-se de carregar para desligar o temporizador chegou ao carro estava igual.
Conclusão, à hora de almoço veio-me entregar.
Toma já só tem bateria para 39km
Pois, agora fica para mim
Hoje chegou ao pé de mim ainda tem bateria para mais de 80km.
Mas ainda tem 40km para fazer.
Ontem fiquei todo contente.
Saiu de casa com bateria para 99Km, bat a 80%, o carro fez 82Km, ainda tinha bateria para 23km, com 30km de AE a 90Km/h.
E pronto, o Leaf lá vai andando.

filipeoliv Escreveu:E pronto, o Leaf lá vai andando.

E quanto mais andares mais fácil vai ser. E vai andar ainda mais

Ora ontem fiquei contente.
Saí de casa com 100%, 2km depois estava assim:


69Km depois estava assim:



Cada vez gosto mais...

Ora faz tempo que não conto novidades.
Não há muito a dizer, estou a caminho dos 5000Km feitos, e o saldo é muito positivo como só poderia ser.
No domingo fui a Lisboa, saí de casa com 134Km, 5Km depois, tinha 152Km, a viagem foi feita nos 70Km/h, apanhei a A1 em Vila Franca e era para sair em Alverca, mas passou-me uma coisa pelas "bistas" e quando dei por mim estava a pagar e lá levei com a subida de Via Longa...
Saí direcção à Expo pois era onde ia em primeiro, tinha feito 51Km e tinha 87Km e pensei, mas por que raio vou procurar um posto antes de vir embora?
Cheguei a Sacavem e fui direito à CHAdeMO, ainda tinha bateria, estava ocupado por uma senhora, e 15 min depois estava a carregar, fui ao Lidl fazer umas compras para agradecer... e 15m depois tinha 83% de carga, desliguei e segui viagem.
Fui fazer o que tinha para fazer e cheguei a casa com 48Km.
Ou seja, cada vez corre melhor

Meto "like" nisto
Já andas em autoestradas, só pode ser bom sinal hehehe

Mais uma virada e estas apto para ir ao Alentejo com a Maria

Só se vieres comigo ao Alentejo
Como amanhã é feriado aqui, estou aqui a planear a Ida ao Portinho da Arrábida, tenho duas alternativas:
Casa PCR sacavem, um cheirinho e PCR Palmela, Portinho da Arrábida.
Para cá, PCR Palmela e se vier direto a casa, 93Km, que medo...
Ou
Casa Vila Franca, porto alto... PCR Palmela, o mais curto, são 84Km... mas vou lá chegar com pouca e vai só carregar até 80%...Portinho.
Para cá igual, PCR Palmela e se vier direto a casa, 93Km, que medo...
Ou volto para Lisboa e vou dar um cheirinho a Sacavem...
É mau dar mais que uma carga rápida, não é?
Qual a vossa opinião?
Alguém quer lá ir ter?
Se ficar a pé, já tenho companhia

filipeoliv Escreveu:É mau dar mais que uma carga rápida, não é?

Se isso te fizer ficar a pé, é mau
Carrega para a frente homem!