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Erbium Escreveu: 04 out 2019, 09:17 Pois o 1º orçamento também se duvidou de muita coisa, desde o proprietário, ao concessionário passando pelos mensageiros, até insultos houve... Ainda mais a receberem respostas da Nissan via facebook a dizer que a bateria só custava 6k, começaram logo a por as panelas de óleo ao lume!
Mas entretanto a Nissan apaga a resposta, a Nissan ibéria confirma o valor do concessionário, surge outro caso e já se torna complicado defender a dama! Assumam a Nissan está a fazer asneira, é indefensável esta posição por muito que se goste do carro e/ou da marca. Preocupem-se em fazer pressão à Nissan para "corrigir" esta situação ao invés de continuarem nesta demanda de fanboys com insultos e bocas!

Já se falou aqui e volto a insistir.

E se o problema não for da Nissan mas sim da ME em geral?
Ou seja, as baterias custam mesmo uma pipa de massa tornando a sua troca completamente inviável e fazendo dos carros descartáveis?
(Sim os Nissan acabam ao fim de menos de 200.000km, e outras marcas talvez acabem depois)

Até hoje talvez todas as trocas tenham sido em garantia ou com patrocínios da Nissan, acabando agora apenas os "subsídios".

Se isso for verdade, continua a ser uma solução as baterias de lítio?
Neste momento estamos a falar de 30.000€/200.000km = 15€/100km só para bateria.

Não quero discussões sem sentido com isto. Só queria saber a vossa opinião sobre isto. Continuo a achar a ME a solução, mas estou com algumas duvidas sobre a viabilidade financeira dela para o "comum mortal".

Aqui está o meu orçamento de há 1 ano:



Qualquer semelhança com os orçamentos recentes só se for na cor do papel.

mjr Escreveu: 04 out 2019, 09:37 Qualquer semelhança com os orçamentos recentes só se for na cor do papel.

MJR, por acaso o item da bateria tem exactamente o mesmo nome do orçamento do MRider, só falta mesmo o part number da peça para se confirmar que é a mesma peça.

Também se confirma que ainda tens ali 3k€ pagos pela Nissan, que deve ter deixado de fazer isso.
De qualquer modo, a tal "Bateria Principal" passa de 7k€ na teu orçamento para 19k€.

Mais, no teu orçamento continua a não constar qualquer referencia ao tamanho da bateria, sendo esta uma das criticas do pessoal aos orçamentos recentes.

MRider Escreveu: 02 out 2019, 16:56 download/file.php?id=2199&mode=view
Aqui está.

Está a ficar feio o assunto. Mais vale aceitar-mos que a bateria da Nissan custa o preço do carro e pronto. Viveremos mais "felizes"

Tendo o part number obviamente que está explicito qual a bateria em causa, ou têm todas o mesmo part number?


Se a Nissan pede esses preços, fora da Nissan a coisa anda diferente.

https://www.nissanpartswebstore.com/oem ... 295b09rb9e

https://www.nissanpartsdeal.com/parts/n ... 9rb9e.html

Sim, basta o part number, obviamente.

Aliás o código da bateria vem do sistema deles associado ao VIN, que eu apaguei do orçamento.

MRider, o teu orçamento tem o VIN do teu carro?

fbatista Escreveu: 04 out 2019, 09:25 https://www.youtube.com/watch?v=L_6gpx10QtM

É por causa dos "3rd parties" que estão a aparecer no mercado que eu não estou muito preocupado com a porcaria que a Nissan anda a fazer. Pôr uma bateria de 40kWh sem rapidgate num Leaf 24 é uma excelente noticia.... uma verdadeira chapada de luva branca à Nissan...

mjr Escreveu: 04 out 2019, 09:26Aparentemente a Nissan deixou de ter preços controlados para a substituição das baterias e os concessionários colocam o que lhes apetece. Se forem ver com mais atenção a resposta da Nissan não aparece em lado nenhum o preço do concessionário, apenas que confirma o que este indicou.

Diz "informamos que a última informação de preço que lhe foi dada pela concessão após sua consulta, está efetivamente correta", no final diz que não pode divulgar aquilo se não é processado, apagaram a resposta deles do facebook, por coincidência aparece outra concessionário "malandro" na Austrália e pelos vistos outro na Madeira com preços semelhantes!! É uma "cavala" contra a Nissan...

noway Escreveu: 04 out 2019, 10:11É por causa dos "3rd parties" que estão a aparecer no mercado que eu não estou muito preocupado com a porcaria que a Nissan anda a fazer. Pôr uma bateria de 40kWh sem rapidgate num Leaf 24 é uma excelente noticia.... uma verdadeira chapada de luva branca à Nissan...

Pois mas isso não está ao "alcanse" de qualquer um e após verem a Nissan cobrar 30k por uma bateria por certo não fazer preços muito baixos...

Por acaso também aparece uma resposta no caso australiano que ninguém comenta. Alem dos preços das baterias OEM fora da Nissan.
Isto faz-me lembrar em tempos as baterias do civic hybrid que alguns concessionários cobravam 8000€ pelas baterias e mandavam-se vir do UK da Honda Lings por 1500€.
Mas de facto gostava de ver a posição oficial da Nissan neste caso.

noway Escreveu: 04 out 2019, 10:11

fbatista Escreveu: 04 out 2019, 09:25 https://www.youtube.com/watch?v=L_6gpx10QtM

É por causa dos "3rd parties" que estão a aparecer no mercado que eu não estou muito preocupado com a porcaria que a Nissan anda a fazer. Pôr uma bateria de 40kWh sem rapidgate num Leaf 24 é uma excelente noticia.... uma verdadeira chapada de luva branca à Nissan...

Concordo, tambem não estou preocupado. Como só comprei carro agora, pelo que tenho uma folga de pelo menos 8 anos. Como planeio ficar com o carro muitos anos nessa altura espero que já exista "3rd parties" com oferta de melhores baterias e melhor preço. Mas, para quem está agora na situação de precisar de mudar é complicado. Tenho comprado Níssan's mas se isto não evoluir positivamente para que os pioneiros da ME, este será o meu último veiculo NISSAN.

Afinal quanto custa substituir uma bateria de tração num VE?

Temos o preço que era praticado antigamente pela Nissan (<10k €) e o preço atual (>>> 10k€).
E nas outras marcas?
Sei que para algumas a bateria custava na ordem dos 15k €.....

ZOE, Smart, Ioniq, C0, iMiev, Ion, I3, e-gof, tesla, kia.... ?
Alguém tem valores reais/oficiais?

Obviamente que tendo dois Leafs (24 e 40), e comprando com uma determinada realidade, sinto-me enganado, e bem, pela marca.
Contudo, gostaria de saber se as outras marcas tem também estes valores altos na substituição.
Será que a Nissan é que estava a fazer um preço demasiado baixo antes e agora está a fazer o valor "justo" ?!

E sim, confirmo que houve um aumento enorme da bateria de tração.
Pedi um orçmento detalhado para o meu Leaf24.
A própria Nissan, a pessoa com quem falei, acha estes valores absurdos e não há nenhuma explicação/razão oficial para este aumento exagerado em tão pouco tempo.
Quando o tiver publico.