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Nonnus Escreveu: 03 jul 2020, 03:54 Se não fizeste nada em relação a esta situação, é que aqui que muitas vezes falhamos, porque se nos andamos a queixar das situações e quando nos deparamos com elas nada fazemos, então só estamos a alimenta-las.

Nonnus, eu não sou polícia. Eu concordo que devemos sempre tirar o carro se não conseguimos carregar. Pode não ter funcionado connosco, mas pode funcionar com o próximo, pode estar desligado agora e ser ligado daqui a pouco.

Mas chamar o reboque não me passou pela cabeça. Acredito piamente que ele tenha deixado o carro pensando que o posto estava avariado, como já esteve muitas vezes, e infelizmente nessa situação muita gente não tira o carro. Aliás, assim é que tem piada: acredito que, sendo um Zoe, ele nem sequer tenha um cartão de um CEME e talvez não saiba ainda o que isso é... e ali eram muitas vezes carros de empresas.

De qualquer modo, aquele lugar não tem sinalização que permita multar. É no Fórum Montijo. Tem até um sinal que diz "Estacionamento reservado a veículos eléctricos". Ficou a saber quando saiu que o posto funcionava, porque saiu antes de mim.

Eu também não sou policia, mas acho que é um dever nosso alertar as pessoas que estão agir de forma incorrecta. Vamos imaginar que da próxima vez vai fazer o mesmo...

No teu lugar o que eu feito em primeiro lugar, era por um dos avisos da UVE e assim que o dono chegasse ao carro ficava logo desperto para a atitude errada que teve em deixar o carro estacionado sem carregar. A segunda coisa que fazia era despertar o segurança do parque para a situação e tentar perceber até que ponto eles estão empenhados em evitar que essas situações ocorram. Chamar o reboque já ficava ao critério do segurança.

O OPC daquele posto tem todo o interesse que situações destas não se repitam.

Uma vez nesse posto estava um Mercedes plug-in estacionado sem estar a carregar e o dono estava lá dentro, pergunto eu:
- O seu carro é eléctrico?
- É sim.
- Mas não esta a carregar!?
- O posto esta avariado.
- Pois, mas isto não é um local de estacionamento é um local de carga, devemos respeitar.

Conclusão eu tirei o meu carro, o dele continuou lá estacionado. O que é que eu ganhei com isto? Nada, provavelmente chamou-me um serie de nomes. Mas fiz a minha parte como UVE.

Mas com o sinal que lá está, Nonnus? A dar-lhe razão a ele?

Ha 15 dias o segurança do forum montijo foi um fixe. Passei por lá por volta da 1 da manha e tinham umas grades a impedir a passagem... nisto o segurança vem ter comigo, no seu kangoo ve. Pedi para carregar uns 20 min e deixou. Foi um fixe.
Hoje, pelos comentarios existentes na miio o preço OPC neste posto passou a ser 0,10€ de activacao + 0,025€/min

Os postos da Magnuncap finalizam a sessão de carregamento uns minutos depois do veículo deixar de carregar, o que faz com que a fase comercial dos PCN's não tenha resolvido os famosos "acampamentos" de veículos durante a noite e parte da manhã...

Uma série de PCN's da Mobiletric actualizou o preço para 0.50€ por activação + 0.03€ por minuto.

É fazer as contas.

alexmol Escreveu: 04 jul 2020, 08:17 Uma série de PCN's da Mobiletric actualizou o preço para 0.50€ por activação + 0.03€ por minuto.

É fazer as contas.

Mais uma penalização para viatura com bateria menor. Um leaf de 24 que precise carregar 15kw vai ficar a 72 CTS.... bom preço,

Taxas de ativação ainda são tretas maiores do que a faturação ao minuto nos PCNs. Então um carro pode querer apenas um pouco de carga enquanto faz uma compra não muito demorada. Agora pensa duas vezes em vez de carregar.
Até parece que gostam de ter lá carros acampados mesmo depois da carga

rnlcarlov Escreveu: 04 jul 2020, 09:39 Taxas de ativação ainda são tretas maiores do que a faturação ao minuto nos PCNs. Então um carro pode querer apenas um pouco de carga enquanto faz uma compra não muito demorada. Agora pensa duas vezes em vez de carregar.
Até parece que gostam de ter lá carros acampados mesmo depois da carga

Taxa de ativação só tem lógica em PCN se for pra ser a única variável. Tendo outra variável seja o tempo ou kwh desincentiva a rotatividade e a carga esporádica favorecendo os acampamentos de carros mais rápidos.mas também com um variável na ordem dos muitos euros não me parece que alguém o ocupe

Mais uma vez se prova que a rede pública precisa é de ser reforçada com PCR's... PCN's não servem para viagens fora das cidades, não interessam para quem anda só na cidade (e que tenha onde carregar em casa), vão acabar como monos a apodrecer ao tempo...