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Se cada barra der 17 km, daria para fazer 13x17=221km. Bate certo com a velocidade a que vinhas. O estranho é só estimar 164 km em modo Eco após esse trajecto. No final tem uma subida?

Outra possibilidade é o posto carga rápida carregar um pouco acima dos 100% úteis (mas obviamento abaixo dos 100% reais).

mjr Escreveu:Se cada barra der 17 km, daria para fazer 13x17=221km. Bate certo com a velocidade a que vinhas. O estranho é só estimar 164 km em modo Eco após esse trajecto. No final tem uma subida?

Outra possibilidade é o posto carga rápida carregar um pouco acima dos 100% úteis (mas obviamento abaixo dos 100% reais).

De facto terminei a viagem a subir da marginal para a mina casa, talvez uma diferença de 300 metros em altitude...(lembro-me de ter cerca de 187 kms na marginal antes da subida.

Pensava que nos postos de carga rapida so dava para carregar 80%. Ou estando la 60 minutos em vez de 20 carrega ate aos 100?

Depende do nível de carga com que é iniciado o carregamento. Se for suficientemente alto o carregamento pode ser até 100%.

Na última vez que utilizei a carga rápida, iniciei com 45% e o carregamento processou-se gradualmente até aos 98%, em cerca de 20 minutos, mas depois aumentava para 99% e voltava logo a seguir para 98%, isto era o que indicava o carregador. Ao fim de mais 5 minutos desisti, já chegava.

Precisamente o que me aconteceu, agora logo que chego aos 98% desligo, porque a partir daí continua a debitar Kw's mas a percentagem ó vai
a 99% e volta a cair para 98%, ou mantem os 98% continuando a debitar Kw's.

Filipe Escreveu:Precisamente o que me aconteceu, agora logo que chego aos 98% desligo, porque a partir daí continua a debitar Kw's mas a percentagem ó vai
a 99% e volta a cair para 98%, ou mantem os 98% continuando a debitar Kw's.

Isso deve explicar porque o ruimegas fez mais km com a primeira barra. O CR mete mais energia do que carregador do LEAF. Por precaucao e para preservar a bateria penso que devemos fazer como o Filipe e cortar aos 98%.

mjr Escreveu:

Filipe Escreveu:Precisamente o que me aconteceu, agora logo que chego aos 98% desligo, porque a partir daí continua a debitar Kw's mas a percentagem ó vai
a 99% e volta a cair para 98%, ou mantem os 98% continuando a debitar Kw's.

Isso deve explicar porque o ruimegas fez mais km com a primeira barra. O CR mete mais energia do que carregador do LEAF. Por precaucao e para preservar a bateria penso que devemos fazer como o Filipe e cortar aos 98%.

Concordo

O carregador rápido assim que chega perto capacidade máxima passa a carregar muito lentamente, daí 5 minutos nem sequer terem dado para aumentar 1%.
No final tem que se proceder devagar porque a bateria quando está quase carregada custa muito mais a absorver a energia.
Não têm problemas em deixar o Carregador Rápido ir até aos 100%, mas provavelmente, têm que esperar outros 20 ou 30 minutos...
E 20 minutos para 3% ou 4% de rápido tem pouco.

Tendo em vista manter actualizados os participantes do fórum informo que o posto de carga rápida na Oficina da Caetano Power no Estádio da Luz estava Ok às 06H45 desta manhã

[IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-g1GM ... 063804.jpg[/IMG]

Também o posto da wattdrive da EDP no Fórum Montijo estava a funcionar bem até às 08H05 de hoje.

[IMG]https://lh5.googleusercontent.com/-GdK1 ... 075238.jpg[/IMG]

Cumprimentos