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Não, vitormcpinto, não me consegues convencer. Então fazes uma viagem a 35 km/h e só dava para fazer 170 km ?????? Segundo as minhas contas, num Leaf com 18% de degradação, o que seria de esperar era entre 205 a 210. A não ser que tenha sido muito para/arranca, não compreendo esses consumos.

O consumo de um Leaf, a velocidade estável de 55 km/h é muito próximo de 100 W/h. A 35 km/h terá de ser claramente menos.

A não ser que tenha sido muito para/arranca, quer parado, quer a andar, gasta demasiado.

A 35 km/h eu tenha a certeza que faço mais de 170 km (no plano). Se ainda em agosto passado fez 200 e a dizer-me que tinha mais de 22% de SoC, mesmo amputado de 0,8 kW/h eu conseguiria mais de 170 km.

Talvez tenha a ver com o numero de arranques necessários em cada trajeto? Esse gráfico é muito interessante, mas falta a velocidade média de cada viagem. Como mostrou atrás, uma viagem longa a velocidade superior vai gastar o mesmo que as viagens curtas que apresenta.

Malm, reparei que no meu carro o contador de tempo de viagem está sempre a... andar. Mesmo quando ligo o carro naquele modo de não condução. Será por causa disso que as velocidades médias são tão baixas?

Malm Escreveu:Não, vitormcpinto, não me consegues convencer. Então fazes uma viagem a 35 km/h e só dava para fazer 170 km ?????? Segundo as minhas contas, num Leaf com 18% de degradação, o que seria de esperar era entre 205 a 210. A não ser que tenha sido muito para/arranca, não compreendo esses consumos.

A viagem de ida, 106,6km a menos de 35 km/h não teve paragem nenhuma. Foi sempre a andar e se os primeiros 40 km foram em terreno acidentado, os restantes foi a descer até ao rio Douro e segui-lo até ao Porto em terreno plano.
Erro, só se for do Spy mas, não acredito.

Apr Escreveu:Talvez tenha a ver com o numero de arranques necessários em cada trajeto? Esse gráfico é muito interessante, mas falta a velocidade média de cada viagem. Como mostrou atrás, uma viagem longa a velocidade superior vai gastar o mesmo que as viagens curtas que apresenta.

Exactamente. Tenho estes dados todos registados diariamente, início e final do dia.
Hoje fiz 36 km, consumi 161 wh/km.

Apr Escreveu:Malm, reparei que no meu carro o contador de tempo de viagem está sempre a... andar. Mesmo quando ligo o carro naquele modo de não condução. Será por causa disso que as velocidades médias são tão baixas?

Se estás a falar do meu caso, as minhas velocidades médias são mesmo assim, baixas. Não adianta culpar o contador. Agora no teu caso, se é isso que me perguntas, é bem possível que seja como tu dizes, utiliza o tempo total que está ligado para calcular a velocidade média. Com o Canion também era assim no passado, mas agora ele faz duas contagens, uma utilizando o tempo total e outra só tempo em que está a andar.

Ontem fiz Espinho-Estoril no Tesla. 325km a 120km/h até 150 km/h (nas descidas) Consumo 229w/km.

pauloguerreiro Escreveu:Ontem fiz Espinho-Estoril no Tesla. 325km a 120km/h até 150 km/h (nas descidas) Consumo 229w/km.

Por curiosidade e em termos comparativos, seria interessante também comparar consumos em percursos curtos e com vários pára arranca.

rdias Escreveu:O tesla é um carro para estrada... para cruzar longas distâncias...

Significa que não podemos ter um Tesla. Mas eu, até parado com ele me divertia. Não faltam lá motivos para "perder" tempo.
Quando coloquei a questão do consumo noutro tipo de utilização, comecei " Por curiosidade...." É que o que aqui se escreve, para mim, tem mais valor do que o que é dito nas revistas de especialidade ou dito pelas próprias marcas. Apenas isso.

Segundo li, se forem sempre a fundo num Tesla model S gasta cerca de 900w/km, logo fazem cerca de 160 km, sempre a 213 kms/h.