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brunoa Escreveu: 04 jan 2019, 13:51mas a imagem que tem passado desde 2ª feira é a de que ainda nem mexeram no carro.

Relativamente a isto ia dizer algo como isto:

brunoa Escreveu: 04 jan 2019, 13:51" -Não tenho essa informação, recebemos muitos carro no dia 31 tenho a oficina cheia".

Pode acontecer não terem disponibilidade, não podem largar tudo para atender um cliente que "chegou depois"...
Eu compreendo que ficar sem carro e não haver previsão sequer de começarem a ver o que se passa é chato e não estou a defender quem quer que seja mas pode acontecer sem que seja incompetência ou falha da oficina!
Resta-me recomendar seguir a sugestão do pemifer se o carro faz falta, 18€ para 15 dias "não é nada"...

Erbium Escreveu: 04 jan 2019, 16:37 ... não podem largar tudo para atender um cliente que "chegou depois"...

Devia haver uma disponibilidade de reserva para avarias, não? É muito mau! Ainda por cima avarias da responsabilidade deles. O cliente não fez nada de mal com o carro, comprou o carro e tem direito à sua qualidade.
Uma marca que não tivesse uma capacidade de reserva da oficina para avarias enquanto tivesse mudanças de óleo e outros serviços do género para fazer servia muito mal os clientes. Tanto mais que as marcações de serviços programados nunca acabam!

migle Escreveu: 04 jan 2019, 22:59Devia haver uma disponibilidade de reserva para avarias, não? É muito mau!

E têm mas não é infinita!
Explicaram que receberam muitos carros no dia 31!

Com a falta de mão de obra que a maioria das empresas têm, não terem disponibilidade acho normal.
Qualquer gestor não quer ter mão de obra parado.
Desde a "crise" que as empresas aprenderam todas a serem poupadas e a explorar bem os funcionários.
Regredimos muitos anos e os trabalhadores passaram a ser números...
Vejo por mim e por muita gente com que falo.
Assim sendo, não me espanta não haver tempo.
Mas que é muito lixado é.
Continua pressionar...

Boa tarde aos 3!

Não sendo muito entendido na matéria, creio que o diagnostico é automático. Como tal, mesmo estando a oficina assoberbada de trabalho, creio ser possível entre uma mudança de óleo e outra, ligaram um computador há OBD e colocarem o teste a correr, não mais que fosse para mostrarem apreço pelo cliente e não o deixaram na ignorância durante 5 dias (e 5 dias com insistências constantes).

Para mim, enquanto pessoa o que mais abomino são mentiras ou desculpas disfarçadas de mentiras. Preferia que na 2ª feira dia 31 quando fui ter com eles me tivessem dito que não tinham capacidade e que apenas para a semana me iriam "pegar" no carro. Conseguiam em meu entender 2 coisas, colocar o ónus do meu lado (decidir o que fazer) e dar-me alternativas (deixar lá ou procurar outra oficina). Assim ao não fazerem isto, passaram a imagem de desleixados, mentirosos e de preocupação zero para com o cliente, apenas a preocupação de ficaram com o carro para reparação lá e ganho do respetivo custo.

Já agora o Rei Zoom tem 2 problemas:

bateria de 12V quase morta;
Canhão da coluna de direção avariado.

Orçamento: Peças - Bateria 12V= 82€ + canhão da coluna de direção +/- 580€, mais montagem cerca de108€ + 47 pelo diagnostico + IVA
Somatório final = +/- 1.050€!

Dada anuência para começarem a reparação, sou informado que só conseguem pedir as peças hoje 2ª feira e que só lá para 4ª terei o carro arranjado.

Resultado: Após arranjo, reclamação no livro vermelho, no portal das queixas e email para a Nissan.

Ouch, isso é duro
Além de tudo o resto, esse valor magoa um bocado...

Canhão, Qual Canhão???

Fogo esse valor é um bocadinho puxado...Nestas alturas que duvido sempre destas coisas, se a bateria tá fraca...E o EV's costumam dar erros por tudo e por nada, será que...se muda-se so a bateria resolveria? ...

Sobre a oficina...Bem...Desculpem, não existem desculpas...Desculpem a semelhança, mas é como ires ao Medico ao Privado, com marcação e seres atendido 1 hora depois...ou seres a primeira hoje e esperares 30mn porque chegou atrasado...não podem existir essas "Duvidas"/ Desculpas Esfarrapadas.

BrunoAlves Escreveu: 07 jan 2019, 14:06 Ouch, isso é duro
Além de tudo o resto, esse valor magoa um bocado...

Só o canhão isoladamente sem impostos são cerca de metade do orçamento.

O que me custa pagar é 1h de mão de obra para realização de diagnostico (47€).

Por comparação (e único termo que tenho). A Toyota só cobrava o diagnostico se o arranjo não fosse executado na oficina.

(sad)

FiwiPITO Escreveu: 07 jan 2019, 14:27Fogo esse valor é um bocadinho puxado...Nestas alturas que duvido sempre destas coisas, se a bateria tá fraca...E o EV's costumam dar erros por tudo e por nada, será que...se muda-se so a bateria resolveria? ...

Não só os EV's, qualquer carro minimamente recente quando a bateria de 12V começa a falhar apresentam muitos erros o que me faz "voltar" a esta parte:

brunoa Escreveu: 07 jan 2019, 13:48Não sendo muito entendido na matéria, creio que o diagnostico é automático. Como tal, mesmo estando a oficina assoberbada de trabalho, creio ser possível entre uma mudança de óleo e outra, ligaram um computador há OBD e colocarem o teste a correr, não mais que fosse para mostrarem apreço pelo cliente e não o deixaram na ignorância durante 5 dias (e 5 dias com insistências constantes).

Colocavam a correr o diagnóstico entre uma mudança de óleo e outra assim à pressa, a máquina debita uma dezena de erros e davam-te um orçamento para trocar metade do carro?!

Acho que devias trocar só a bateria de 12v e testar o carro, conforme dizes se nem o diagnóstico são capazes de oferecer não tens qualquer "obrigação" de fazer o que dizem! Troca a bateria (eu até o faria "em casa" que fica muito mais barato) e testa o carro, se realmente tiver um problema no canhão até podes depois ligar para outros concessionários a pedir orçamento.

Eu também era capaz de alinhar nessa opção...