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Ontem parei no pcr de Palmela para observar a mangueira ac e será que posso carregar o meu leaf com esta mangueira estando o chandemo ocupado?utilizando o meu cabo menekes? Elas entram uma nas outraas

labutess Escreveu:Ontem parei no pcr de Palmela para observar a mangueira ac e será que posso carregar o meu leaf com esta mangueira estando o chandemo ocupado?utilizando o meu cabo menekes? Elas entram uma nas outraas

Eu experimentei fazer isso, há umas semanas, no PCR da A5 em Lisboa e não funcionou. A carga não iniciou. Usei o meu cabo menekes<-->J1772 de 32Amp.
O porquê não sei. Palpites?

labutess Escreveu:Ontem parei no pcr de Palmela para observar a mangueira ac e será que posso carregar o meu leaf com esta mangueira estando o chandemo ocupado?utilizando o meu cabo menekes? Elas entram uma nas outraas

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... 418#p80371

labutess Escreveu:Ontem parei no pcr de Palmela para observar a mangueira ac e será que posso carregar o meu leaf com esta mangueira estando o chandemo ocupado?utilizando o meu cabo menekes? Elas entram uma nas outraas

Se não estou em erro apenas os PCRs de Alcácer, Aljustrel e Loulé permitem carga de um carro em AC e outro em DC.
Aveiras, Pombal, Oeiras e Palmela ainda não permitem isso, tendo adaptador ou não.

O de Palmela é da mesma "fornada" dos restantes do corredor do Algarve, devia dar não?

Uma coisa não tem nada a ver com a outra.
Permitir cargas em simultâneo ou não, depende da potencia disponível no local, ou outros factores relativos.

Carregar um Leaf com o cabo AC43 não é possível e não foi concebido para isso, foi concebido para carga rápida ou semi-rápida a veículos que permitem esse carregamento em AC.

Até mesmo utilizar esse cabo para fazer carregamentos lentos não será muito aceitável , a não ser que seja por extrema necessidade.

pnunes Escreveu:Uma coisa não tem nada a ver com a outra.
Permitir cargas em simultâneo ou não, depende da potencia disponível no local, ou outros factores relativos.

Faz sentido.

pnunes Escreveu:Carregar um Leaf com o cabo AC43 não é possível e não foi concebido para isso, foi concebido para carga rápida ou semi-rápida a veículos que permitem esse carregamento em AC

Foi concebida para todo e qualquer carro compatível com a norma e com a ficha.

pnunes Escreveu:Até mesmo utilizar esse cabo para fazer carregamentos lentos não será muito aceitável , a não ser que seja por extrema necessidade.

Como já foi mencionado, os postos limitam o tempo de carga a meia hora. Desse ponto de vista, nenhum carregamento será lento. Havendo bom senso e cidadania, não vejo qualquer problema em usar estes postos.

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... =10#p80417

sosimple Escreveu:Como já foi mencionado, os postos limitam o tempo de carga a meia hora. Desse ponto de vista, nenhum carregamento será lento. Havendo bom senso e cidadania, não vejo qualquer problema em usar estes postos.

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... =10#p80417

Salvo se algo mudou nos últimos 45d, essa informação não está correcta(pelo menos na A1), os PCR's não param a carga ao fim de 30min.

Uma das vezes em Aveiras em conversa com o proprietário de um Outlander disse-me que só carrega até aos 80%, mas isso é uma particularidade do carro e não do posto.

Pelo que percebi os Leaf será igual e depois tem de ser "forçada" uma nova carga.

No meu caso sempre carreguei acima dos 80% e por mais de 30min.

Não, deve depender da programação dos postos. Quando fui ao Algarve, em Pombal carreguei mais de 30 min, só interrompi quando quis. Em Palmela parou sozinho aos 30min e em Aljustrel também.
Para cima, em Aveiras, também parou aos 30min.
Pouco tempo depois alguém aqui comentou que já tinham reposto a programação em pombal para também parar aos 30min

Então será algo recente como referi.

Quarta-feira já confirmo a situação de novo, tenho feito várias vezes a A1 (Aveiras e Pombal) e só uma vez parou aos 91% (com mais de 30min seguramente).