Clubeletricos.com

Sim, coloquei cartão para bloquear. Apesar de o dono do táxi ter retirado e quando voltei ao carro para o voltar a ligar, conheci o sr do Táxi. Estava a zero sobre baterias, fóruns, aplicações, lá o convidei a entrar no fórum e ficar informado. Comprou o carro em Guimarães, e pelo que percebi, pouco sabia do carro. Espero vê-lo por cá, até lá ficou com o meu contacto.

Taxi mk2, né? Vai ser um bom objecto de estudo.

A onda dos electricos está a engrossar...

Agora imaginem que existia uma boa rede de PCR!

santanamos Escreveu:Taxi mk2, né? Vai ser um bom objecto de estudo.

O do Porto é de final de 2013.
Portanto esse já é mk2.

Mas este ainda cheira a novo.

Boa sorte para o novo proprietário.

rdias Escreveu:Ui.... Mais um que não sabe no que se meteu.. Isto vai correr bem vai....

O que queres dizer com isso?

mjr Escreveu:

rdias Escreveu:Ui.... Mais um que não sabe no que se meteu.. Isto vai correr bem vai....

O que queres dizer com isso?

Penso que se estava a referir ao fato de um taxista se meter a comprar um VE sem conhecer bem o carro e as várias subtilezas de se ter um veículo elétrico, sobretudo quando a profissão dele depende do dito veículo.

O do Porto teve sorte, está satisfeito. Claro que tem um PCR sempre disponível...

Em Guimarães não sei as necessidades de autonomia diárias, mas não deve ser superior ao Porto. Era interessante ir tendo um update deste carro.

Podem ter tirado o ponto de carga do Palácio do Gelo, mas os VE continuam a frequentar o local: Model S à conquista das beiras!



É de janeiro 2015 e lindo que se farta!

Deve ser o que a Zeev vendeu, também era de Janeiro deste ano.