Re: Diário de bordo Kia e-Niro 64kWh - Nonnus
Enviado: 18 abr 2026, 14:25
Se duvidas houver sobre se é ou não um grande electrico:
Este já trocou os rolamentos.
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Confirmo que no meu Niro EV SG2 o líquido é rosacfvp Escreveu: 17 abr 2026, 23:31Obrigado. Do Niro (versão antiga, de 2019-2022) tem o arrefecimento dentro da bateria. Mas no novo a Kia já mudou para ter as placas por fora, daí poderem usar o líquido rosa.civic Escreveu: 17 abr 2026, 22:02 Não é tão eficaz, mas nestas coisas eu prefiro um sistema simples e fiavel do que um sistema muito eficaz mas muito complexo, a escolher o melhor sistema é um prato termico onde assentam as baterias e o TMS do outro lado, a haver uma fuga nunca entrará em contacto com as baterias, salvo situações limite. Prefiro a um sistema como o da Tesla, onde os tubos do arrefecimento circundam as celulas, a complexidade dos packs da Tesla sempre me fizeram alguma confusão, pois para quem compra para vender ao fim de 4 ou 5 anos não faz qualquer diferença, quem compra, como eu, que tem sempre a expectativa de ter o carro até onde ele durar são outros quinhentos, mexer num pack com cerca de 4500 celulas para mim é um inferno, ainda por cima mexer nisso associado aos tubos de arrefefcimento...Nem sei se existe algum outro com sistema parecido.
Agora fico na duvida de com é o sistema do Niro deste tópico, tinha ideia que era um sistema externo à bateria, o tipico prato de arrefecimento.
Não querendo defender o diabo, parece-me que são coisas completamente diferentes, mas pelo que tenho visto da questão dos rolamentos também já vi muitos casos que a KIA/Hyundai a fugirem com o rabo à seringa, basta ver os videos do Bjorn da oficina.cfvp Escreveu: 24 abr 2026, 09:33 Muito bom.A Kia parece-me um pouco diferente da Nissan, não sei porquê...
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Porque achas que são coisas diferentes?civic Escreveu: 24 abr 2026, 11:26Não querendo defender o diabo, parece-me que são coisas completamente diferentes, mas pelo que tenho visto da questão dos rolamentos também já vi muitos casos que a KIA/Hyundai a fugirem com o rabo à seringa, basta ver os videos do Bjorn da oficina.cfvp Escreveu: 24 abr 2026, 09:33 Muito bom.A Kia parece-me um pouco diferente da Nissan, não sei porquê...
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E a Kia manda mudar de quantos em quantos km?Litos Escreveu: 22 abr 2026, 17:36 Confirmo que no meu Niro EV SG2 o líquido é rosa
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De acordo com o manual francês que vinha com o carro:
Acho que são casos completamente diferentes, uma coisa é uma marca querer dar um valor pelo teu carro e resolver a situação dessa forma, valor esse acima do que poderias encontrar no mercado, maneira de resolver uma situação muito rara de acontecer, outra bem diferente é pagar a substituição de um liquido de arrefecimento, achas que são situações comparáveis?cfvp Escreveu: 26 abr 2026, 10:22
Porque achas que são coisas diferentes?
Estava a pensar no caso do Nonnus que até teve que meter um advogado ao barulho e andou meses numa luta por algo que acho que era óbvio que estava na garantia. Mas sim também já ouvi relatos da Kia ser bastante rigorosa com a garantia, à mínima falha do lado do cliente eles descartam.