Clubeletricos.com

Por acaso ha pouco tempo tb me fizeram um relato desses, uma bateria que estava a 59 subiu para 60,3...

cada vez está melhor a bateria, e em Évora????

Para alterar o shunt basta ir aos "settings" e na janela "battery" clicas em cima de 4812, apagas, e pões 8421.´
E já agora, repara se os ah mudam ou algo fica diferente.

ledve Escreveu:

dgalv Escreveu:

ledve Escreveu:antes do verão tinhas Dia 17-07- 57.29ahr
agora ------------------------------- 58.52ahr

cada vez está melhor a bateria, e em Évora????

Outra coisa o teu e meu foram fabricados no mesmo mês
O teu tem vin - 20373
O meu tem vin - 8793

Não ligues ao VIN pois esse não é o verdadeiro. Há uma opção no Leaf spy pra ocultar o VIN e ele muda o número. O meu acaba em 8300 e tal.

Como podes reparar, tal como eu reparei, é o que indica o leaf spy. Mas desde que arrefeceu que notei melhorias nos ah e também notei após as cargas rápidas. Se tem alguma ligação? Não sei...

Também notei que o leaf spy de verão pouco mais me deu do que 18.3Kw com SOC a 92%, 93% e nos últimos carregamentos voltei aos 19,0 ou 19,1, com SOC a 94,7% no fim do carregamento. Se ele gere isto sozinho? Não sei, mas acho que poderá ser...

Obrigado dgalv pela tua resposta, como o teu carro é irmão do meu (mesmo mês) costumo acompanhar o teu diario de bordo, e dou-te os parabens pois apesar do teu passar muito tempo em Evora encotra-se com a bateria melhor que o meu.
o teu 58.52ahr, o meu 55.75 ahr (quase a perder a 1º barra e com menos Kms que o teu).

Realmente a diferença é grande...mas é como tenho aqui referido, os únicos cuidados que tenho é não o deixar à exposição solar directa no Verão, tento arranjar local à sombra. Agora este mês quando fiz cargas rápidas no PCR da A5 tive a bateria a tocar nos 38º. Tenho screenshots que o comprovam.

De resto ando como se fosse um CI. Por norma não uso acelerações muito fortes, tento manter uma aceleração constante, e antecipar travagens para aproveitar a regenerativa o melhor possível e não gastar travão.

No entanto, acho que o segredo tem estado em cargas a 100% e descargas até ao fim sem ser tartaruga, ainda só lá foi comigo uma vez, embora saiba que quando estava no Entreposto foi preciso ser rebocado 1x pois uma senhora passou a Vasco da Gama depressa e ficou a 100mts da porta do entreposto...

Orlando Escreveu:Por acaso ha pouco tempo tb me fizeram um relato desses, uma bateria que estava a 59 subiu para 60,3...

Já vai em 60,6...

Fil Escreveu:

Orlando Escreveu:Por acaso ha pouco tempo tb me fizeram um relato desses, uma bateria que estava a 59 subiu para 60,3...

Já vai em 60,6...

Afinal não é só em Fátima que há milagres

Acabou de me ligar o dono do concessionário Nissan de Évora. Um cliente comprou um leaf em Espanha e vai ainda hoje para Castelo Branco. Estava a querer carregar, o carro indicava 11kms de autonomia. Pelas minhas contas terá de carregar umas 5h cá e outras 5h em Portalegre...vai ser um dia duro para o proprietário...como dava jeito o PCR...acabei por lhe dizer isso mesmo e ele perguntou-se se ainda era a EFACEC que instalava...também lhe falei que iam poder cobrar pela luz em breve, de acordo com a nova legislação de Junho...

E preços...será que vão carregar!?!

Orlando Escreveu:E preços...será que vão carregar!?!

Não sei quanto ele pagou em Espanha, mas para a semana vou mudar o jogo de travões por causa do ruído que faz no empedrado e depois pergunto.

Mas em Espanha já se paga?