Clubeletricos.com

Pois é que eu costumo desligar na tomada...

Então imagine-se que saio de casa e faço 20kms ficando com SOC a 60% e se carregar em PCR vai ser tipo 5 minutos...logo quase não aquece.....

Se iniciar a 60% de SOC o LBC não permite os 125A de corrente de carga, pelo que não irá aquecer tanto. Mas também não colocará tanta carga como se carregasse a 125A, naturalmente...

Não posso de deixar de mostrar umas baterias Leaf num Vectrix!!!
http://visforvoltage.org/forum/13624-pa ... page=1#new

Orlando Escreveu:Não posso de deixar de mostrar umas baterias Leaf num Vectrix!!!
http://visforvoltage.org/forum/13624-pa ... page=1#new

Eles não devem andar a par da degradação... Eu preferia ter posto LiFePO4 nem que fosse um bocado mais caro.

RJSC Escreveu:

Orlando Escreveu:Não posso de deixar de mostrar umas baterias Leaf num Vectrix!!!
http://visforvoltage.org/forum/13624-pa ... page=1#new

Eles não devem andar a par da degradação... Eu preferia ter posto LiFePO4 nem que fosse um bocado mais caro.

mas assim deixam de abastecer gasóleo e passam a abastecer a electricidade...

Não sabia que as baterias LiFePO4 tinham que se encher com gasóleo...

RJSC Escreveu:Não sabia que as baterias LiFePO4 tinham que se encher com gasóleo...

Na China já vi de tudo

Como está a questão da P3227?
Já está esclarecida?

VETL Escreveu:Como está a questão da P3227?
Já está esclarecida?

Ainda não, a Autojulio ainda não tem condições de fazê-lo!!!