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O caso mais extremo de degradação que conheço é nos EUA, e em 5 anos degradou 45% (55% de capacidade restante). Isto num mk1. Com 55% de capacidade restante ainda faria os 65km com alguma facilidade. Tendo em conta que agora seria um mk2 e o Alentejo fica alguns furos abaixo do Arizona a nível de temperaturas médias tanto no Verão como no Inverno, penso que teria carro para muito tempo.

caro ti manel
eu tem um leaf no alentejo já fez um verão mas, está dentro de garagem é de 2016 e pelo que andou a temperatura do pack não subiu para alem das 6 barras de temperatura excepto quando levou carga rapida em palmela a caminho do alentejo subiu para a 7 barra.....

Estive a ler o diário de bordo do dgalv.
Era um mk1 e sofreu um pouco com os calores daqui - e a zona onde trabalho ainda é mais quente que Évora (normalmente aparece todos os anos na TV a bater os records de temperatura).
A utilização que pretendo dar ao carro é diária, com 65km de manhã e outros tantos à tarde, de segunda a sexta, sem garagem. Continuo com duvidas que um LEAF nestas condições não sofra de degradação acentuada da bateria, que me obrigue a trocar de bateria ao fim de 3 anos... O que não seria muito vantajoso.

Mas se a bateria tem 5 anos de garantia, seria em garantia, mesmo partindo do principio que o carro tivesse cerca de 2 anos. Um mk1 é muito inferior a um mk2 em termos de bateria, e tal como foi referido, mesmo com 40% de degradação, faria esse percurso na maior, porque carrega nos dois lados a 80%. A temperatura vai acentuar a degradação, isso é certo, mas o que gasta em combustível, em revisões, reparações necessárias, é e será cada vez maior, o que não acontece nos eléctricos.
Muita gente fala nas baterias custarem agora 5 mil€ mais iva, mas esquecem os milhares de € que gastam em combustível, em revisões, turbos, velas, escapes etc...

Faça bem as contas numa folha de cálculo, e verá que a diferença é abismal, e cada vez será maior

A electricidade também tem vindo e vai continuar a aumentar ano após ano mas mesmo assim continuara a compensar.

ricardot Escreveu:A electricidade também tem vindo e vai continuar a aumentar ano após ano mas mesmo assim continuara a compensar.

Os combustíveis aumentam à semana...

Erbium Escreveu:

ricardot Escreveu:A electricidade também tem vindo e vai continuar a aumentar ano após ano mas mesmo assim continuara a compensar.

Os combustíveis aumentam à semana...

Não me estranharia, ao ritmo a que aparecem impostos de todo o tipo, quem começassem a taxar também os VE onde ainda há (e bem) isenções...

E sim, os VE para uma utilização diária de casa para o trabalho e vice-versa são bastante eficazes, para a maioria das situações, contudo, no meu caso, tenho receio que as baterias não me durem mais de 3 anos.

removido pelo autor

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Obrigado pemifer!
Marquem lá a data do passeio... Ainda é longe, mas irei num CI de apenas 2 rodas para não parecer muito mal!