Clubeletricos.com

Reside aqui o que de mais negativo existe neste "nosso universo".
Continuo a dizer que os problemas não estão nos carros mas em quem teria obrigação de lhes acudir, quando necessário.
Quer seja Nissan, mitsubish, citroen, renault, BMW, Tesla...

Pela minha parte, darei o mérito ou o demérito aos concessionários de acordo com a situação. Não tenho que encobrir falta de capacidade técnica, pelo contrário, sinto obrigação de divulgá-la para que se alterem comportamentos. Se o consigo, isso é outra coisa.

rdias Escreveu: Uma das coisas que a Tesla se queixa é da dificuldade em arranjar colaboradores.

Quando tiverem falta de colaboradores em Portugal é só avisar...

RJSC Escreveu:

rdias Escreveu: Uma das coisas que a Tesla se queixa é da dificuldade em arranjar colaboradores.

Quando tiverem falta de colaboradores em Portugal é só avisar...

Já pensaste em ir para Espanha?
Com P85 de serviço faz-se bem!

Só se colocarem um supercharger em Vilar Formoso.
Subir de Aveiro para Viseu na A25 limpa a carga toda a um Leaf.
Além disso 5 horas de viagem até Madrid para cada lado a uma media de 100 km/h, gastava mais tempo a conduzir que a trabalhar.
Eram 10 horas de condução, com 8 horas de trabalho + 1 de almoço + 1 jantar + 1 para higiene pessoal a correr sobravam-me 3 horas para dormir a cada dia.
Não obrigado. Nem com um P85+ de serviço e portagens pagas.
Em Espanha, com uma taxa de desemprego superior à nossa, tenho a certeza que há muito Espanhol com vontade de trabalhar na loja deles.

Tás esquisito!

Ligaram-me outra vez da linha da Nissan e alegaram que o Sw podia ter atraso por causa de alguma licença ou falta de pagamento....e eu perguntei como podia ser isso se a actualização saiu em 2013 e todos os carros foram chamados.....ups....ficou de ver!

RJSC Escreveu:
Só se colocarem um supercharger em Vilar Formoso.
Subir de Aveiro para Viseu na A25 limpa a carga toda a um Leaf.
Além disso 5 horas de viagem até Madrid para cada lado a uma media de 100 km/h, gastava mais tempo a conduzir que a trabalhar.
Eram 10 horas de condução, com 8 horas de trabalho + 1 de almoço + 1 jantar + 1 para higiene pessoal a correr sobravam-me 3 horas para dormir a cada dia.

Eu ia na boa e com muita alegria.

RJSC Escreveu: Não obrigado. Nem com um P85+ de serviço e portagens pagas.

Estava garantido, nem que tivesse de tirar uns dias de férias.

Malm e tu ias nestas condições?

galt Escreveu:

RJSC Escreveu:
Só se colocarem um supercharger em Vilar Formoso.
Subir de Aveiro para Viseu na A25 limpa a carga toda a um Leaf.
Além disso 5 horas de viagem até Madrid para cada lado a uma media de 100 km/h, gastava mais tempo a conduzir que a trabalhar.
Eram 10 horas de condução, com 8 horas de trabalho + 1 de almoço + 1 jantar + 1 para higiene pessoal a correr sobravam-me 3 horas para dormir a cada dia.

Eu ia na boa e com muita alegria.

RJSC Escreveu: Não obrigado. Nem com um P85+ de serviço e portagens pagas.

Estava garantido, nem que tivesse de tirar uns dias de férias.

Malm e tu ias nestas condições?

Férias permanentes, queres dizer...
Estamos a falar de ir trabalhar para lá diariamente, não de um passeio.
Se for para dar um passeio até durmo dentro do carro como o Norueguês.

Leiria não tem nem vai ter nas próximas semanas como fazer actualização do P3227.
Mais perto só em Leiria.
Segundo eles (linha nissan) a autojulio pediu um portátil que ainda não chegou!

Alguém dos Leaf costuma andar à vela usando o N?
É que D e Eco são porreiros, mas há descidas que aproveitava muito melhor...aliás o que carro recupera em regenerativa perde depois...prefira andar à vela....
Na Vectrix o próprio motor trava sem usar regenerativa...mas nas outras marcas o motor fica solto....