Expansão células Leaf 40kW.h

[cfvp]

Hoje, por curiosidade, ao fim do dia, decidi dar uma espreita na temperatura da bateria pelo LeafSpy. A temperatura rondava os 33ºC e o carro esteve o dia quase todo na rua parado (ao calor). Só andou de manhã e à hora de almoço, num total de 11kms. Agora imaginem o carro a fazer dezenas de kms por dia nestas condições...

[civic]

Certo, mas se a estrutura metalica que envolve as celulas se fosse mais resistente não haveria qualquer problema, simplesmente restringia o inchamento das celulas ao seu tamanho.

[cfvp]

Hoje deparei-me com este comentário do senhor JR:

Perder uma barra no Leaf 40kWh é o mesmo que ter perdido 6 barras num de 24kWh.

A mim parece-me super exagerado mas se calhar estou errado.

[civic]

Claro que é exagerado, perder uma barra não muda nada em termos de autonomia, o meu tem as barras todas, não noto nada na autonomia, mas tenho a certeza, porque conheço quem já perdeu, que se baixar dos 84% vai perder uma barra e não muda nada nesse aspeto.

[BrunoAlves]

Hoje deparei-me com este comentário do senhor JR:

Perder uma barra no Leaf 40kWh é o mesmo que ter perdido 6 barras num de 24kWh.

A mim parece-me super exagerado mas se calhar estou errado.

Deve estar a falar em termos de energia absoluta disponível. 15% de 40kWh (que não são 40) seriam 6kWh, que não é exatamente o mesmo que metade das barras de um 24kWh

Claro que é exagerado, perder uma barra não muda nada em termos de autonomia, o meu tem as barras todas, não noto nada na autonomia, mas tenho a certeza, porque conheço quem já perdeu, que se baixar dos 84% vai perder uma barra e não muda nada nesse aspeto.

Isso é como nós no aniversário. Só ficamos 1 dia mais velhos, mas passamos a ter mais 1 ano (ou a faltar-nos menos 1 ano )
Nota-se. Os meus vizinhos têm um 30kWh que levou uma bateria nova e mesmo essa já estaria quase em condições de ativar a garantia outra vez (se a tivesse).
Quem anda com o carro é a mulher, que faz muitos km. Maioritariamente carregado em casa, todos os dias a 100%, ela nota bem a diferença de autonomia com o tempo e com as barras a cair. Faz os mesmos percursos diariamente, com a bateria nova fazia os maiores descansada, vai fazendo cada vez menos descansada e em breve vai voltar a ter de "dar um cheirinho" para conseguir chegar a casa (como tinha de dar antes da troca da bateria).

Quem precisar da autonomia quase total do carro, nota. As barras a desaparecer não são só um enfeite

[civic]

Certo, mas estás a falar do 30kWh, eu falo do 40kWh, são muito diferentes em termos de degradação, no 40 kWh a perda de uma barra é muito teorica, não se nota nada na pratica, já no 30kWh nota-se e bem.