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Estou a falar de valores com baterias rodadas....e não novas

E provavelmente ainda este ano haverá mais um ligeiro aumento na capacidade da bateria.

A teoria é boa, veremos se na prática é isso que acontece, espero bem que sim

In: http://www.electromaps.com/coches-elect ... n-murcia-6

Já perdeu uma barra apenas com 28000 km e 3 anos?
Como é que o andaram a tratar?
O meu foi fabricado em 2012 está mesmo a encostar aos 29000km e tem 12 barras, 57Ah.

Tudo normal...
3 anos e Múrcia explicam a coisa.
Não necessita de ter sido mal tratado.

Taxista espanhol continua a rolar:
[img]https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphot ... e=55C68306[/img]
Já perdeu 2 barras.

Este já deve ter poupado para duas baterias... Ainda deve dar para mais uma.

E as mudanças de oleo, embriagem, injetores, correia de distribuição...

Pelas suas palavras n terá um Testa.

E colocar por cá as contas?
Não estou a ver como um negócio perde ao reduzir os custos operacionais.
Está a estimar ter que rejeitar uma percentagem elevadas de serviços por causa da autonomia?