Clubeletricos.com

Eles devem ter feito bem as contas deles...

Trocar a bateria no final da garantia a um número elevado de veículos não me parece lucrativo...

Daqui 5 anos até eu quero outra bateria porque já há packs de 50kw a 5000euros

Orlando Escreveu:Daqui 5 anos até eu quero outra bateria porque já há packs de 50kw a 5000euros

Já? onde???
detalhe melhor ou manda link!

galt Escreveu:

Orlando Escreveu:Daqui 5 anos até eu quero outra bateria porque já há packs de 50kw a 5000euros

Já? onde???
detalhe melhor ou manda link!

Daqui 3 anos mando....achas!?!?!

O que interessa é ter um carro que seja elétrico e funcional.
Isso da bateria é secundário.
Atenção, sei que custa dinheiro.
Mas se pensarmos bem, elas no minimo vão durar 7 anos...e até podem chegar aos 12....
Se de 7 em 7 mudar pack e conseguir sempre o dobro da autonomia, fico satisfeito....resta saber se eles vão nessa, mas penso que sim porque a Tesla está a marcar mt pontos...só se alguém a comprar....

basta saber o que vai acontecer aos carros que foram fabricados em 2011 e a garantia comecou em 2013.

ledve Escreveu:basta saber o que vai acontecer aos carros que foram fabricados em 2011 e a garantia comecou em 2013.

não percebi!?

Orlando: Imagine que temos um Leaf fabricado em 2011 e que ele só é matriculado em 2013.
A garantia vai acabar quando o carro fizer 7 anos (e não cinco). Está a ver o filme não está?
Agora imagine que existiriam casos desses cá em Portugal. Pois pode parar de imaginar.
Existem mesmo casos desses cá e o do ledve é um deles.
Já vi que o Orlando não liga nenhuma ao que o Malm coloca neste fórum. Isso já cá foi debatido e não foi assim há tanto tempo
Eu ganhei (vamos lá ver se não perdi) meio ano assim!

Mea culpa, mas desde que vendi o meu vegetal que estou mesmo a pensar comprar Ve...

Vegetal?

VETL Escreveu:Vegetal?

Diesel....