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Estou bastante curioso de saber como correu, força nisso Essiemme

Ja ca chegamos. Chegamos bem mas carregamos em Mora.
Depois relato melhor.
Estou no tm...
sm

Essiemme Escreveu:Mais um número:



sm

Fantástico!
Tal como tinha sido prometido em 05-02-2015:

Essiemme Escreveu:Ainda estou a 1 mês ou 2 de atingir os 6 uns...

sm

Haverá cá alguém com mais?

Penso que, desta vez, sem a paragem de cerca uma hora para almoçarmos (incluindo o carro), nao chegaríamos. Lamento.
Contudo, não será por isto que vou trocar a bateria, pelo menos para já.
Começa a fazer mais sentido uma boa rede de PCRs pelo país.
Acalmem-se os que dizem mal disto, sim, pela primeira vez não conseguí fazer o trajeto de uma vez, MAS cada vez mais gosto desta máquina.
Tenho algumas fotos e screenshots do spy. Colocarei aqui quando estiver no pc
sm

Ok.
Já estou no PC, em casa. Já regressámos.

Para o bem da ciência, aqui vai:

Partida de casa, dia 3 de Abril, pela manhã, 0 Kms:


Saímos, na realidade, com 15.7 KWh porque tivemos de voltar atrás, esqueci-me da carteira em casa...
Cruise Control para 70 Km/h (com muitos carros a ultrapassar, por ser Páscoa... )
Chegada ao Infantado com 12.2 KWh.
Passagem na rotunda de Coruche com 9.3 KWh.
Couço: 6.7 KWh.
Chegada, como planeado, ao Restaurante "Quinta do Espanhol" em Mora com: 4.6 KWh (a 600 Wh do aviso de bateria fraca...)

Agora, sobre o restaurante: há uma tomada no fundo do quintal, junto ao parque de estacionamento, a qual experimentamos mas, como o disjuntor é de 15 amperes apenas, ao fim de uns minutos desligava... solução: ir para as traseiras do restaurante e usar um circuito de 16 amperes (interno do restaurante):


NOTA: como o restaurante não tem multibanco, ainda fui a Mora levantar dinheiro, depois dos 4.6 KWh que tinha medido...
"Quinta do Espanhol" - Estrada Nacional 251, saída de Mora
https://www.facebook.com/pages/Quinta-d ... 4711707209
Menu completo (prato, sobremesa, bebida e café): 10 Euros.
Telefone: 266 403 522
Sugerí que reforçassem o circuito que vai para o quintal (parque de estacionamento) com 16 amperes, o que daria para carregar um carro apenas com segurança. O restaurante (gerência) mostrou-se colaborante com a experiência, apesar de algo completamente novo para eles... mas, no final, a impressão foi favorável, mostrando abertura para a repetirmos sempre que precisarmos. Contribuí com um donativo de 5 Euros para o melhoramento da infrastrutura...

Uma hora de almoço (incluíndo o carro) e ficamos assim:



Seguimos viagem até Pavia, onde ficamos com 7.4 KWh.
Chegamos à Casa Branca com 4.5 KWh, chegando ao Cano (à entrada da vila, destino final, com 3.8 KWh -> bem acima dos 0.5 KWh que sobrou da última vez.


(3.5 KWh, já dentro do casão dos meus pais, pronto para mais um abastecimento. Reparem no sistema de refrigeração ):


Seguimos para Fronteira, terra da patrôa, à qual chegamos assim:


No dia seguinte, fui (sozinho) visitar um sítio onde não ia há mais do que 30 anos... Serra de São Miguel, em Sousel (concelho onde nascí):


Tem uma pousada (desactivada), penso eu, de 5 estrelas, junto a uma Praça de Toiros. A altitude não é muita...

Depois de atestado, com 16.2 KWh, regresso a casa pela tarde de Sábado. Carregadinho com coisas da terra (como poderão ver na foto mais à frente).
CC a 70 KM/h.

Chegada a Pavia com 13.0 KWh.
Mora (onde almoçámos e carregamos o carro no dia anterior) com: 11.7 KWh.
Couço: 10.3 KWh (como é mais ou menos meio caminho, muito acima de "meio depósito", mudamos para Cruise Control a 80 KM/h e até momentos a 90 KM/h).
Azervadinha: 8.3 KWh (reduzimos outra vez para CC a 70 Km/h).
Biscaínho: 5.8 KWh
Infantado: 4.3 KWh.

Chegámos a casa (CC a 80 novamente) com: 2.6 KWh (explorando a bateria):



Na foto, vinham por exemplo 2 sacos com citrinos, um garrafão de azeite, uma geleira com comida, etc...

Conclusão: o carro continua a estimar muito para além daquilo que consegue MAS, pelo menos para lá, não esquecer que a viagem foi toda a subir pelo que, presumo, aquele cálculo não é muito exagerado para um carro forradinho com 4 pessoas a bordo.

sm

Já não me lembro se foi no teu carro (quando vieste a Coimbra), ou no do Ocasal (em Oliveirinha) que andei primeiro.
O que sei é que, quer um quer o outro, já andam nas centenas de milhar de km em modo VE e são referências para muita gente que segue a mobilidade elétrica! E pelos vistos irão continuar.

Quantas milésimas de ºC diminuiu a temperatura do pack?

Parabéns pela reportagem e desempenho, e pelo que percebi pode acrescentar-se este restaurante como ponto de carga no Electromaps, certo?

Mas que gozo me deu ler isto, espectáculo !

Até dá vontade de agarrar logo no carro e ir passear, e com este belo tempo, mais convidativo é impossível

Esse restaurante vai receber uma visitinha minha, mesmo que não precise de carregar, esse merece e muito. Pequenas atitudes que valem muito

Sim, claro.
Falei do electromaps ao filho da gerente, que concordou.
Peço desculpa, não o fiz porque já estou na cama, com o tablet... Huff
Até amanha

Ps. foi no meu, pafi
sm

Recordem-me lá uma coisa, um dia que troque de pack, é opcional meter o mesmo ou o novo mais resistente do mk2? Sei que já falaram do custo com uma peça para adaptar ao novo pack, mas não me lembro se têm os 2 packs como opção...

Ao trocar de pack passa para a nova química, igual à dos mk2, os outros já nem se fazem.