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E a bateria agradece!

mjr Escreveu:E a bateria agradece!

Não estou a perceber! A bateria agradece estar assim carregada a 100% tanto tempo?

Essas temperaturas são porreiras. Mas assim também não há regeneração...
Quanto a deixar assim carregado um dia hoje, outro amanhã, outro depois, será menos prejudicial, é?

rdias Escreveu:Parece-me que não carregou a 100 %. E se deixar uma noite a 100% não vai danificar o pack. muito, muito tempo , isso sim faz mal.

rdias, aqueles 93% são os nossos 100%. Não dá mais.

rdias Escreveu:quer dizer é o valor maximo que aparece no leaf spy ?

Não rdias.
O Leaf não carrega até aos 100%
Fui aqui apreendendo que, dependendo de uma série de factores, o SOC máximo variará entre os 90% e 94 ou 95% (mais coisa menos coisa).
O mjr já cá explicou isto bem mas eu agora não me lembro onde.

VETL Escreveu:

mjr Escreveu:E a bateria agradece!

Não estou a perceber! A bateria agradece estar assim carregada a 100% tanto tempo?

É preferível estar a 95% de SOC com 5ºC, do que a 50% de SOC a 20ºC.

mjr Escreveu:

VETL Escreveu:

mjr Escreveu:E a bateria agradece!

Não estou a perceber! A bateria agradece estar assim carregada a 100% tanto tempo?

É preferível estar a 95% de SOC com 5ºC, do que a 50% de SOC a 20ºC.

Ok. Mais uma para a minha colecção.

E hoje que em plena descida do ip5 que se abriu a portinhola da frente!!!
Tive que parar a meio da descida e perder a embalagem que levava! Francamente! Grrr...
Sim, porque viajar com aquilo levantado é como se tivesse um travão aerodinâmico permanente!!!

E estava bem fechada? Se estiver bem fechada não vejo porque possa abrir até porque a força do ar é para que se mantenha fechada.

Será que, pelo facto de ir a descer, ele pensou que estava a voar e começou a preparar-se para abrir o paraquedas?

mjr Escreveu:

E estava bem fechada? Se estiver bem fechada não vejo porque possa abrir até porque a força do ar é para que se mantenha fechada.

Provavelmente não, e terá sido com a pressa de sair que não confirmei o "click".