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No domingo lá fui eu novamente em direção a Corroios, agora com carga a 80%, já que no dia anterior tinha comprovado que seria mais que suficiente para chegar ao destino.
De notar a marca dos 1.000 Km

Foi este o primeiro dia em que realmente alarguei a utilização do carro!




Na verdade este dia teve um pequeno sobresalto... Quando cheguei ao local, ia com a ideia de pedir uma tomada "emprestada". Acontece que a pessoa com quem falei ficou aparentemente em pânico... "eh pá.... não sei... se calhar....." Lá foi falar com outra pessoa da organização do evento que veio ter comigo. Eu tentei explicar que aquilo é para utilização doméstica, portanto poderia estar descansado, que não haveria problema de maior. Ele disse-me que sabia, trabalhava na Renault... FIXE Lá ficou o carro a carregar até ao fim do espetáculo.
Portanto correu tudo lindamente

Hoje também foi um dia interessante.
Consegui aceder aos postos Mobi.e.
O cartão chegou durante a semana que estive de férias. Acontece que, como não tinha o adaptador, não poderia carregar nesses postos. E já tinha procurado no AKI, L. Merlin, e outras casas de electricidade, mas não estava a encontr. Queria também evitar que esse adaptador tivesse cabo. Que fosse uma só peça, como tinha sugerido o pafi. E eis que fui pesquisar na net e encontro uma loja na Costa de Caparica que tinha o dito artigo, liguei e atendeu-me um senhor que foi bem sipático! Sugeriu-me que fizesse a compra online e que fosse levantar o artigo ao balcão, assim ficaria mais barato cerca de 6€, custou 13.50€.


Comprei também um contador, para ter uma ideia de quanto irei gastar em electricidade.

Hoje, ao fazer a primeira utilização do posto Mobi.e, fiquei um pouco atrapalhado...
O adaptador de 3 pinos encaixou na perfeição, mas o ESVE ficou a fazer alguma pressão dentro da caixa do posto... Se a ficha fosse estendida em vez de ser em "L", não faria essa pressão...
será melhor trocar de adaptador?

Se me permites acho que devias de trocar o adaptador por um com cabo. Nos Leroy Merlin tem muitos.

Reparei que estás a usar o cabo de 10 amperes o que demora mais a carregar. Aconselho-te a falar na Nissan da hipotese de te darem um cabo Mennekes ou no minimo venderem-to a bom preço pois ganhas no tempo de carregamento ao carregares a 16 amperes.

Cumprimentos

Nos postos publicos é fundamental carregar a 16ah. Em 2 horas na maioria dos casos carrega o suficiente para chegar ao destino. Carregar a 10ah é um desespero.
Recomendo também um cabo para carregar a 16 ah.

Ora... parece que preciso de mais informação.... e na altura que comprei o carro, talvez não estivesse muito elucidado em relação aos carregamentos nos postos Mobi.e e em relação ao mennekes...

ruimegas Escreveu:Se me permites acho que devias de trocar o adaptador por um com cabo. Nos Leroy Merlin tem muitos.

Reparei que est´as a usar o cabo de 10 amperes o que demora mais a carregar. Aconselho-te a falar na Nissan da hipotese de te darem um cabo Mennekes ou no minimo venderem-to a bom preço pois ganhas no tempo de carregamento ao carregares a 16 amperes.

Cumprimentos

Sim, o cabo é o fornecido na compra (10A). Fui procurar novamente, mas não encontrei feito... terei que o fazer.
Que comprimento acham que deve ter o cabo? Mas assim há uma nova situação: a ficha do ESVE ficará visível e acessível a quem passar junto dela. Vocês usam alguma segurança (cadeado ou algo do género) para prender o ESVE à extenção que se vai ligar no posto?

Não deveria ser dado adquirido que o cabo Mennekes é importante para os carregamentos em postos públicos???
No mínimo deveria ser tópico de conversa para quem está interessado em comprar VE...

Já aqui há uns dias o mjr tinha falado num mennekes de 32A... Sabem se estes estão à venda e quanto será o preço?
Amanhã vou ao stand e falarei sobre isto com o Sr. Luís... Veremos o que consigo negociar...

galt Escreveu:Nos postos publicos é fundamental carregar a 16ah. Em 2 horas na maioria dos casos carrega o suficiente para chegar ao destino. Carregar a 10ah é um desespero.
Recomendo também um cabo para carregar a 16 ah.

É mesmo secante.... Para já não tem feito muita diferença... mas se alguma vez precisar de carregar mais rápido tou tramado...

Eu tinha exigido o mennekes na compra.

de facto a melhor solução para carregamentos exteriores é o cabo Mennekes pois na tomada preta do posto existem garras que se activam quando carregas que impede que "brincalhões" te desliguem por esse lado o cabo e no carro podes colocar um cadeado. Não impede que quem quiser parta aquilo tudo mas pelos menos não convida a desligar.

O EVSE de 16 amperes também é uma solução pois tem tomada CEE na ponta e assim não é necessário andar com adaptadores de Schuko para CEE que pode sempre ser desligado por quem quiser.

Cumprimentos

Hoje tive que passar no Auto Júlio das Caldas, e aproveitei para falar sobre o mennekes.
Disseram-me que as ordens da Nissan são claras: só está incluido o ESVE de 10A... Mas assim não é nada prático aceder aos carregamentos públicos...
Entretanto fomos à oficina para ver se teriam algum dos que eram atribuidos aos leaf's anteriores. Para já não há nada.... terei que aguardar. e eventualmente juntar uns trocos para o cabo.

Agora, será melhor adquirir o mennekes ou um cabo como o antigo ESVE de 16A? (não sei se neste caso é um cabo, mas sem o "sabonete")???