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Começa a ser dificil o meu ultrapassar essa marca.

galt Escreveu:Começa a ser dificil o meu ultrapassar essa marca.

Tivesse eu um Leaf e vocês iam ver. O meu não dá mais de 175 km, por mais que eu tente. Por agora, é impossível conseguir melhor.

Muito bem... Prometido e cumprido!

Vou tentar o mesmo com o meu. Versão diabólica imievesca. Mas vai demorar, que ainda não chegou aos 61000.

Estou a pensar em comprar um cabo com EVSE integrado, que parece permitir regular a corrente:

http://www.ev-power.eu/Special-Products ... html?cur=1





Aqui indica como se regula a corrente:

https://code.google.com/p/simple-evse/w ... rrentLimit

O que acham?

Parece fixe.
Pensando apenas no meu caso, uma coisa dessas só tinha a vantagem de não andar com aquele "sabonete" pesado agarrado ao cabo.
Isto porque carrego sempre no máximo a 16A (acho que o carregador dos nossos não permitiria mais corrente).
Mesmo que encontre uma instalação que não me permita os 16A, tenho sempre o de 10A para desenrascar.

Mas para quem não tem EVSE de 10A, como eu, dá jeito poder regular. Além de que evita ter de andar com dois EVSEs no carro.

mjr Escreveu:Mas para quem não tem EVSE de 10A, como eu, dá jeito poder regular. Além de que evita ter de andar com dois EVSEs no carro.

Sem dúvida.

Grrr...
Já consultei esse site milhares de vezes, e agora que encomendei o EVSE16A aos americanos aparece esse, que é bem mais prático e a um preço melhor.
Bem visto!