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Oxalá...

Para estar assim com tão poucos km, algo se passa.
Cargas rápidas muitas vezes?
Clima quente?
Condução agressiva?

Não quer colocar uns screenshots do LeafSpy no seu DB?
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=56&t=1915

Pois não percebo.

O carro anda todos os dias e faz aproximadamente 55km por dia, nunca fez muitas cargas rápidas, e praticamente zero cargas rápidas desde há 2 anos (tem 23 no total, acreditando no LeafSpy). Carrega desde há dois anos sempre a 100%.

A condução nunca é muito agressiva porque é um circuito Lisboa->Oeiras->Lisboa, raramente pela autoestrada, mais as voltinhas do costume. O clima é o de Lisboa, com garagem à noite.

Em 2013 o AHr chegou a oscilar entre 96% em Maio e 84% em Agosto, para voltar a subir para os 91% em Novembro, por isso acho que esta grande descida é devido ao verão, e ainda recupera no inverno, o que pode explicar uma descida brutal que tive em Março deste ano até agora (78% -> 71.5%), e ainda vou recuperar um pouco...

O carro faz 5 anos em Outubro de 2016, por isso acho que até lá ainda vou ficar com 8 barras e vai dar para activar a garantia. Tal como diz o jasmim, oxalá! Que estas baterias da primeira geração são muito sensíveis, e uma bateria mais resistente era bem vinda.

A ver se ainda hoje passo os screenshots do LeafSpy para o meu DB...

VETL Escreveu:Para estar assim com tão poucos km, algo se passa.
Cargas rápidas muitas vezes?
Clima quente?
Condução agressiva?

Não quer colocar uns screenshots do LeafSpy no seu DB?
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=56&t=1915

É fazer por isso, de agora para a frente..

Por-lo a fazer CR ao sol neste verão, ajudava.. Então se for com ele quietinho, com A/C ligado e portas abertas

O meu perdeu quase 2ah em 4 meses. Está em +/- 49 ah mas tenho falado com outro proprietário de Leaf de 2011 está igual. As baterias nunca baixam dos 24C° durante a noite. A química detesta estas temperaturas de forma permanente.

Quanto ao acionar a garantia todos pensamos nessa situação, mas a verdade é que essa situação só teria sucesso na justiça. A garantia não pode ser dada sobre barras perdidas porque a Nissan pode alterar o software a qualquer momento para que não desapareça a última. A garantia deveria ser acionada pelos amperes que a bateria ainda possui.

jfreire Escreveu:O carro anda todos os dias e faz aproximadamente 55km por dia, nunca fez muitas cargas rápidas, e praticamente zero cargas rápidas desde há 2 anos (tem 23 no total, acreditando no LeafSpy). Carrega desde há dois anos sempre a 100%.

A condução nunca é muito agressiva porque é um circuito Lisboa->Oeiras->Lisboa, raramente pela autoestrada, mais as voltinhas do costume. O clima é o de Lisboa, com garagem à noite.

Não acredito que seja por isso mas neste perfil, de 50% a 80% de carga chegava e sobrava para o dia-a-dia...

jfreire Escreveu:Em 2013 o AHr chegou a oscilar entre 96% em Maio e 84% em Agosto, para voltar a subir para os 91% em Novembro, por isso acho que esta grande descida é devido ao verão, e ainda recupera no inverno, o que pode explicar uma descida brutal que tive em Março deste ano até agora (78% -> 71.5%), e ainda vou recuperar um pouco...

Algo estranho estas variações.
Fez a P3227?
Para ter direito à garantia tem que a ter feito, me parece.

Para se saber se fez a P3227 é necessário passar pela Nissan ou há outra forma de se saber?

jasmim Escreveu:Para se saber se fez a P3227 é necessário passar pela Nissan ou há outra forma de se saber?

Ligar para a linha de apoio ao cliente Nissan. Eles sabem isso centralmente e pela minha experiência informam disso o proprietário...

VETL Escreveu:

jfreire Escreveu:O carro anda todos os dias e faz aproximadamente 55km por dia, nunca fez muitas cargas rápidas, e praticamente zero cargas rápidas desde há 2 anos (tem 23 no total, acreditando no LeafSpy). Carrega desde há dois anos sempre a 100%.

A condução nunca é muito agressiva porque é um circuito Lisboa->Oeiras->Lisboa, raramente pela autoestrada, mais as voltinhas do costume. O clima é o de Lisboa, com garagem à noite.

Não acredito que seja por isso mas neste perfil, de 50% a 80% de carga chegava e sobrava para o dia-a-dia...

jfreire Escreveu:Em 2013 o AHr chegou a oscilar entre 96% em Maio e 84% em Agosto, para voltar a subir para os 91% em Novembro, por isso acho que esta grande descida é devido ao verão, e ainda recupera no inverno, o que pode explicar uma descida brutal que tive em Março deste ano até agora (78% -> 71.5%), e ainda vou recuperar um pouco...

Algo estranho estas variações.
Fez a P3227?
Para ter direito à garantia tem que a ter feito, me parece.

A sério? Ainda fico mais

Fiz a P3227, tudo em dia!

Eu acho que o facto de ser um carro de garagem não ajuda muito, porque a temperatura do pack nunca desce durante a noite. É raro o carro atingir as 4 barras de temperatura, ficando sempre pelas 5.

VETL Escreveu: Fez a P3227?